美國國防部的一項新研究分析了新冠病毒在商業航班上的傳播風險。美國國防部的報告發現，在飛行過程中接觸COVID-19的風險是較低的。美國國防部日前發布了一項研究，提供了相對於新冠病毒傳播的商業航空公司飛行風險的全面評估。其中發現，“當坐在(a)777飛機經濟艙的指示病例旁邊時，(乘客)暴露於感染性劑量所需的時間至少為54小時”。

但世界衛生組織還是決定藉此機會提醒人們，“低風險”不等於零風險。“機上傳播是可能的，但考慮到旅行者的數量和少量病例報告，風險似乎很低，”世衛組織本週在一份聲明中告訴路透社。“然而，在已發表的文獻中沒有廣泛記錄傳播的事實並不意味著它不會發生。”

由於這些發現，一些航空公司在如何談論他們的客艙安全方面變得更加積極。西南航空和聯合航空，都試圖通過承諾航班上合同COVID-19的風險“幾乎不存在”來吸引旅客回來。與此相關的是，西南航空利用這項研究最終扭轉了方向，恢復了正常的政策，即預定中間座位，而不是保持免費，以促進社交距離。

同時，美國國防部調查的其他主要發現包括：

氣溶膠暴露的風險是最小的，即使是在長時間的飛行過程中， 但通常指示病例所在這一排的風險最高。平均而言，指示病例前面和後面一排的風險次之。

雖然中間座位與過道或靠窗座位有可衡量的差異，但在這些較高的總體降低水平上沒有實際差異。

由於測試沒有納入大飛沫污染，（研究人員）建議繼續進行消毒劑清潔和戴口罩，或者用其他方法測試這種傳播機制。