據21世紀經濟報導，近日韻達在內網發布了《關於全網禁止代理極兔業務的通知》，正式封殺極兔，此前，申通、圓通也分別在今年9月底和7月也對旗下加盟商發布了類似通知。對此，韻達快遞、圓通速遞和極兔速遞方面相關人士表示對事件不予置評；申通快遞未作回應。

來源：鈦媒體作者：石萬佳

據財經網報導，多家快遞公司內部人士透露，這是由於極兔一直借用其它公司的快遞網絡，而這些快遞網絡是各公司十多年來辛苦經營建立的，各自有相應的運行規範和要求，極兔的進入會擾亂相關秩序，影響快遞流通的穩定。

借力OPPO和拼多多，迅速崛起

資料顯示，極兔速遞原名J&T Express，2015年8月，由OPPO印尼公司創始人李傑成立於印尼。通過借力OPPO在印尼的銷售網絡，極兔速遞在短短兩年內便成為了東南亞的行業巨頭，覆蓋東南亞七國超過5.5億人口；每月的收派包裹數量達5500萬，年數量則達7億多，在東南亞市場單量第二、印尼市場單量第一。

2019年9月，J&T Express開始籌劃進軍中國市場，但由於對外披露的細節太少，此消息並沒引起行業太大波動。7個月之後，J&T Express正式官宣，將名字改為“極兔快遞”，繼續高速發展。據國信證券研報，截至今年8月，極兔日均業務量估計已經超過700萬件。百度百科顯示，目前極兔速遞擁有自營網點4500餘個，加盟網點超過1000家。在分揀方面，它擁有100多家大型轉運中心、100多台分揀設備，3500多輛運輸車。

據財聯社報導，有業內人士透露，極兔速遞進入中國市場後，以拼多多電商件為基本盤，快速佔領二三線城市市場，“通達系”對其進行封殺早已是心照不宣的事情，至於選擇在旺季封殺，是希望避免大規模“價格戰”。

據了解，拼多多創始人黃崢是步步高創始人段永平的四大門徒之一，李傑又曾是段永平麾下大將，二者關係匪淺。據21世紀經濟報導，有業內人士透露，在業務量上，拼多多與OPPO，都在對極兔進行傾斜，且前期段永平確實為極兔投了不少資金。

此外，東南亞的成功經驗、OPPO本身供應鏈資源、進入中國以來的發展速度以及公司清晰的治理結構都使得極兔速遞成為資本的寵兒。

價格過低，遭各大快遞公司聯合抵制

據財經網報導，目前極兔速遞在國內的發展，仍然有很多阻礙。例如，國內相關主管部門對快遞網絡有相應的管理標準，極兔目前的快遞網絡仍然遠遠不能滿足業務需求，而國內大小快遞公司有上百家，已經形成了健全的、極具競爭優勢的包裹網絡，極兔速遞突破起來存在困難。

因此，極兔快遞採取了“迂迴”戰術，借用其它公司的快遞網絡，並且給出了極其優惠的價格，終於引起了各大快遞企業的不滿與抵制。

據21世紀經濟報導，韻達要求快遞下屬加盟公司（含承包區）不得以任何理由、任何形式加盟極兔網絡及承包區；攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業務。針對已流入轉運環節的極兔快件，由分撥中心嚴格把關，取證並上報，按問題件處理，以原單退回；針對已流入末端網絡的極兔快件，由末端網點公司取證並上報，按題件處理，並告知發件網點通知收件人自取。

此外，韻達還強調，要嚴格實施針對極兔速遞的排他經營，網點公司（承包區）存在加盟、代理極兔網點、站點的，一經核實，視情況處以5000-2000元不等的罰款，並要求限期整改，情況嚴重的作清退處理；發現包件含有極兔快件，一律按代理極兔業務處理，不接收任何申訴。對代理極兔速話業務的行為，一經核實，處以1000元/票處罰。前述通知自發布之日（2020年10月19日）起全網執行。

雙十一的戰爭已經開始，被封殺的極兔該如何突圍？