在整車碰撞安全方面，溢價能力更好的豪華品牌，往往是碰撞測試中的優異車型。因為對於豪華車來說，車輛溢價高的情況下，車身用材成本，對整車售價影響較小，多數廠商為其採用了質量性能較好的車身用料。反應到實際情況中來，豪華品牌的車輛，往往要比經濟性或者是中端車型的碰撞測試成績更有。

日前，美國公路安全保險協會（IIHS），公佈了2020款美規寶馬2系Gran Coupe車型的碰撞測試成績。

該車在碰撞測試方面表現優異，獲得G（優秀）的整體評價，而在燈光配置方面表現則稍有些遜色。

從碰撞成績來看，2020款美規寶馬2系Gran Coupe在25%小面積偏置碰撞（含主駕側和副駕側）、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅等測試中，均獲得了優秀（G）的成績。

同時，該車的前部防碰撞系統在測試中也獲得了不錯的成績，兒童安全座椅易用度也獲得了優秀（G）評分。

值得注意的是，該車在前大燈配置方面則稍顯遜色，由於遠光燈兩側照明不足以及近光燈眩光等問題，其基礎版車型在燈光配置一項僅獲得M（一般）評價，而高配車型則為P（較差）評價。

IIHS的燈光測試，近段時間也讓不少車型，都在這上方面測試中“翻車”。

從碰撞後的照片來看，在讓不少車型翻車的25%偏置碰撞測試中，寶馬2系的A柱，承受住了高速沖擊，沒有發生彎折現象。

不過，乘員艙下方，則出現了一定的彎折潰縮狀況，但是並沒有嚴重縮減乘員艙的空間，對於碰撞成績的影響不大。

此外，對於車身碰撞的結構安全性能，對於BBA這樣的豪華車來說，幾乎是沒有什麼難度的挑戰。

對於國內熱衷於寶馬小眾車的車主來說，又一個好消息是，寶馬2系Gran Coupe，有望被引入到國內進口銷售。

當前，此前被評為最接近於美國IIHS，獨立、公正的汽車評測機構中保研，因為皓影事件之後，至今仍沒有對外發布任何消息，似是銷聲匿跡了一般。而IIHS的碰撞測試，對於想入手該車的車主來說，也能作為不錯的參考。