英國南極調查局（BAS）最先進的極地科考船RSS大衛·阿滕伯勒爵士（Sir David Attenborough）號終於將從船廠啟航。這艘已經具有傳奇色彩的船將在今年11月正式交接服役前進行出海試航。

早在2016年4月，英國南極調查局（BAS）就做出了一個決定，邀請公眾為他們即將建造的科考船的名字進行投票。公眾抓住了這個機會，以壓倒性的優勢將科考船命名為”RSS Boaty McBoatface”，得票數為124109票。第二個受歡迎的名字只獲得了34371票。

當然，BAS並不打算將其備受關注的新科考船命名為Boaty McBoatface。該機構最終將這艘船改名為“RSS大衛·阿滕伯勒爵士”號，這在競爭過程中僅獲得了10284票。為了平息公眾日益高漲的怒火，BAS宣布將一艘高科技、無人駕駛的潛艇命名為”Boaty McBoatface “。這個提議最終被接受了。

2016年10月，“RSS大衛·阿滕伯勒爵士”號開始建造。在4年多的時間裡，卡梅爾-萊爾德船廠（位於英國西海岸）的數百名工人辛勤勞作，打造出下一代科考船。當它在2021年踏上前往南極的處女航時，它的任務將是利用最先進的技術來揭示極地海洋環境的變化，以及氣候變化對我們世界的影響。

10月21日，“RSS大衛·阿滕伯勒爵士”號終於從船廠啟航，標誌著這艘科考船通往極地的一個重要里程碑。卡梅爾-萊爾德船廠的船員們現在將在對這艘價值2億英鎊的船隻進行技術試驗之前，先對其進行熟悉。在北威爾士附近水域為期14天的試驗期將測試該船的推進、轉向、工程和導航系統。

“雖然該船的建造現在已經完成，但試驗是該計劃的關鍵和最後一部分，因為它們使我們的工程師和船員能夠讓該船在海上經受住考驗，”卡梅爾-萊爾德公司運營總監Linton Roberts表示。“在接下來的兩週內，我們的工程師將評估和記錄RSS大衛·阿滕伯勒爵士號的工程性能的重要數據，以確保其運行的每一個方面都能安全有效地運行，然後再與BAS一起開始進一步的科學設備測試。”

試驗結束後，BAS船員將接管該船，前往霍利黑德港進行為期50天的訓練。隨後，“RSS大衛·阿滕伯勒爵士”號將再次出海，測試包括直升機甲板著陸和操縱在內的一系列操作功能。

11月，該船將正式移交給英國自然環境研究委員會。2021年，“RSS大衛·阿滕伯勒爵士”號將在北極地區進行冰面試驗，最終於2021年11月踏上前往南極洲的處女航。