當前， 國內的電動轎車市場中，特斯拉Model 3憑藉著月銷1W+的傲人成績，也成為當之無愧的“電動車一哥”。被別人在家門口“吊打”，國產自主品牌也沒有乾坐著，比亞迪拿出了漢EV、小鵬推出了P7車型，這些車型都可以說是Model 3的強力對手。

而今，作為造車新勢力中的大哥蔚來，也終於要出手了，首款純電動轎車開始浮出水面，正面硬剛Model 3。

日前，有網友上傳的諜照顯示，蔚來首款純電動轎車，被偽裝的嚴嚴實實，通過拖車運往蔚來交付中心。此舉也表明，新車很會將會同大家見面。

雖然新車被偽裝的到位，但也暴露出了不少信息。從整體造型來看，該車車身較長，並且採用了溜背式設計，這一點與小鵬P7高度一致。

而且新車的車身尺寸，與Model 3相比，同樣具有不小的優勢。同時，該車的輪轂造型，與蔚來ES6採用的是同款設計。

事實上，早在去年，蔚來就在上海車展發布了ET轎車概念車，只不過當時沒有透露任何車輛細節。而今，隨著量產版實車的現身，蔚來ET也由概念車“轉正”。

當前，蔚來全新轎車還沒有公佈太多信息，不過有消息顯示，該車將會被命名為“EE7”，並將於蔚來在2021年1月9日舉行的2020 NIO Day上公佈，上市後主要競品包括特斯拉Model 3、極星2。

此外，蔚來當前已經了3款SUV車型，而今才拿出首款轎車車型，相較於小鵬、特斯拉、比亞迪等車企，蔚來落後的不止半拍。

此外，早在2019年，蔚來就公佈了轎車計劃，但是由於種種原因，包括資金問題，蔚來推遲了轎車計劃。

秦力洪曾表示，推遲轎車項目，是因為蔚來希望第一款轎車有相當的衝擊力，預計在2022~2023年推出。

我們的第一代產品以SUV為主，成本較高，如果要在第二代生產中解決問題，投入太大。回到戰略角度說，不實用。

而當前，資金問題已不再是蔚來最大擔憂的問題後，其加快了轎車項目的推進，也是情理之中之事。

而今，已經擁有三款車型的蔚來，並且第四款車型也即將亮相。蔚來在國內純電動汽車市場的整體實力進一步增強，其交付量也是隨之增加。

據蔚來最新銷量數據顯示，2020年9月份，公司累計交付了4708輛汽車，創下月度新紀錄。今年前三季度，該公司累計交付26375輛，同比增長113.7%。