在中美兩地均降價後，特斯拉悄然終止了發貨後七天內包退全款的政策，並且將Model S和Model X二手車額外質保服務從為期最長四年到縮減為僅一年。在頻頻下調汽車售價後，特斯拉突然削減了售後服務保障。

汽車業知名博客Electrek上週獲悉，上週四晚，特斯拉終止了發貨後七天內包退全款的政策。華爾街見聞查看發現，現在特斯拉的官網顯示，該包退政策的頁面已經不翼而飛。只要打開該政策的原地址，就會自動跳轉到官網主頁。

Electrek博客本週一又獲悉，特斯拉縮減了二手車的保修期。

根據以前的保修規定，除了未到期的原有新車質保服務外，Model S和Model X的二手車客戶還可獲得自發貨日起為期最長四年或最長10萬英里（以先到者為準）的額外保修服務。而現在，特斯拉只給客戶提供了一年或1萬英里的額外質保服務。

據華爾街見聞查看，特斯拉中國官網現在也將二手車的額外質量保證期調整為一年或2萬公里。

Electrek認為，特斯拉採取以上行動是“很奇怪的”，因為七日退款和二手車延長保修的目的都是樹立消費者對特斯拉汽車的信心。

目前特斯拉並沒有對上述政策調整變化做出任何回應。其他媒體的報導也說，不清楚為何終止該政策。

此前特斯拉推出該政策時明確表示，特斯拉有信心，客戶會對公司出品的新車感到很滿意，因此給客戶一段時間體驗。特斯拉CEO馬斯克還在去年發布新Model S時用該政策作為一個宣傳點吸引潛在買家。

不過，在做出以上調整前，特斯拉今年已經多次下調售價，本月上旬兩週內就兩次在中國市場降價。

本月1日，特斯拉中國製造的Model 3標準續航升級版和長續航後輪驅動版分別降價2.165萬元和3.415萬元。上週三，特斯拉Model S長續航版和高性能版均降價人民幣2.3萬元。也是在上週，特斯拉在美國出售的Model S車型價格下調了3000美元。