據TechCrunch獲得的文件顯示，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的Boring公司在拉斯維加斯會議中心（LVCC）下穿梭的隧道系統可能無法像最初承諾的那樣運送更多的人。這不僅僅是令人失望的，還可能意味著對Boring公司的經濟處罰。

導致這種情況出現的原因不在於技術–而是消防法規。在隧道網絡的三個站點之一—— “會議中心環線”(Convention Center Loop)，其候車區和下車區每小時的乘客量固定為800名。如果所有三個站點都有著類似的限制，那麼根據TechCrunch的說法，該系統每小時運送的乘客將只能達到其承諾流量的四分之一。目前還不清楚什麼可能會執行800名乘客的限制，因為計劃不包括任何有助於控制乘客流量的旋轉門或障礙。

如果Boring公司不能像承諾的那樣實際運載會議中心環線上的那麼多人，就會有財務後果。它可能會錯過超過1300萬美元的建設預算。據TechCrunch報導，它還將為每一個貿易展處罰30萬美元，因為它不能在13小時內平均每小時運送3960名乘客，最高可能面臨450萬美元罰款。

會議中心環線也落後於計劃。根據文件顯示，Boring公司原計劃在10月1日之前完成該系統，這個日期可以讓會議中心環線在2021年消費電子展之前啟動並運行（不過那個大會現在只能在線上進行）。現在，根據馬斯克10月14日的推文，該環線將在“也許一個月左右”開放。Boring公司在5月完成了會議中心環線的隧道挖掘工作。

據項目網站介紹，在拉斯維加斯環線中，乘客將乘坐特斯拉Model X、Model 3以及經過改裝的Model 3，一次最多可容納16名乘客，他們將以最高155英里/小時的速度在隧道中行駛。Boring公司在2018年12月首次公佈了其隧道系統的一個版本。