通用汽車正在重新命名其底特律-哈姆特拉姆克裝配中心,現在被稱為工廠ZERO，未來將生產通用全電動汽車。通用表示，這不僅是對通用汽車基於Ultium的電動汽車將生產零排放的點贊，這也是工廠ZERO在推動零碰撞和零擁堵方面作用的體現。

Cruise Origin是一款專門為無人駕駛操作設計的電動車，它沒有方向盤或其他傳統的控制裝置，將是通用汽車在Zero工廠生產的首批車輛之一。另一款值得關注的是GMC悍馬EV，這是一款全電動皮卡，它以徹底不同於原廠的動力系統，並且重新啟用悍馬的名字。GMC計劃在本月晚些時候正式發布悍馬EV，不過預計要到2021年底才會啟動生產。

目前，通用汽車正在斥資22億美元，對底特律-漢特麥克裝配中心進行升級改造，底特律-漢特麥克裝配中心過去曾經生產凱迪拉克CT6和雪佛蘭翼虎等車型，也曾負責通用汽車的雪佛蘭Volt和凱迪拉克ELR插電式混合動力車的生產。

然而，對於悍馬電動車、Cruise Origin以及凱迪拉克Lyriq等即將推出的電動車來說，其平台將有很大不同。它們將使用通用汽車的新Ultium架構，這是一種電池和平台的組合，將使汽車製造商在車輛尺寸、形狀、動力系統和續航里程方面具有前所未有的靈活性。Ultium還將使通用汽車的業務擴展到自己的名牌之外，本田已經確認將該技術用於自己的電動車。

至於ZERO工廠本身，通用汽車有很多方法來減少工廠對環境的影響。有一個516千瓦的地面安裝的太陽能電池板農場幫助它的電力供應，另外工廠屋頂太陽能電池板，提供進一步30千瓦電力。通用汽車錶示，計劃到2023年完全使用可再生能源。