總部位於加州的航空航天公司SpaceX開始經歷從開發和測試到維持正常運營節奏的規模化運營挑戰。與此同時，即使它將注意力集中在政府和私人發射上，該公司也正忙於在德克薩斯州的博卡奇卡測試其名為Starship的下一代發射平台。對於Starship，SpaceX的負責人埃隆-馬斯克昨天在Twitter上表示，該平台將作為商業航空公司，主要滿足民用運輸。在媒體猜測該發射平台還將被美國軍方用於在全球範圍內運輸貨物時，馬斯克發表了上述言論。

這位高管的評論是針對有關SpaceX和探索架構公司(XArc)將與美國運輸司令部(USTC)進行的一項研究的報導而發表的，該研究旨在評估使用火箭進行長距離貨物運輸的可行性。這項研究是由USTC負責人陸軍將軍Stephen Lyons在本月早些時候宣布的，他的透露之後，人們紛紛猜測這家加州發射服務提供商已經與軍方合作開發貨物運輸火箭。

然而，馬斯克先生的評論澄清了他的公司並沒有因為USTC的合作研發協議（CRADA）而獲得經濟補償。他還聲稱，Starship的主要任務將涉及到飛往月球、火星和地球各地的飛行，而這些飛行將主要涉及平民。據他介紹，星船的設計是為了載人和貨物環繞地球（也可以去月球和火星）。絕大多數的用途將是民用。這就像太空中的航空公司一樣。所有的航空公司有時會運載軍用貨物，但99%是民用的。

他的發言是在媒體對SpaceX與軍方合作的說法越來越多的情況下發表的。當美國國防部(DoD)本月早些時候授予SpaceX一份價值1.49億美元的合同，以開發導彈跟踪衛星時，這種說法加快了步伐。這些衛星將跟踪洲際彈道導彈，SpaceX將與L3技術公司分一杯羹，後者獲得1.93億美元，用於建造另外四顆衛星。

SpaceX正在開發Starship飛行器系列，以取代其現有的”獵鷹9號”運載火箭，以及可能取代其”乘員”和”貨運龍”飛行器的上面級航天器。相對於Starship，SpaceX的所有其他飛行器都已經獲得了NASA的認證，可以向國際空間站（ISS）運送貨物和船員。

一旦該公司完成Starship飛船的設計和測試階段，該公司的Starship飛船也應該獲得NASA的載人認證。除了實現該公司殖民火星和在地球上提供商業飛行的雄心壯志外，Starship也是獲得NASA獎勵的三個平台之一，作為該機構Artemis計劃的一部分，它開發了一個月球著陸器。

根據Artemis計劃，NASA將建立一個月球基地，然後進行深空任務；其中包括前往火星表面的任務。在這一戰線，SpaceX還將向NASA計劃中的月球網關（該機構對繞月球而非地球運行的空間站的稱呼）運送貨物。對於網關，SpaceX將通過其Crew Dragon航天器的升級變體運送貨物。