報導稱日產正在放棄美國商用車和廂式車市場
一篇新的報導稱,日產已經決定不再在美國銷售其商用車和廂式車系列。報導稱,該汽車製造商將不再提供用於車隊銷售的商用和廂式車,而是推轎車和SUV用於車隊銷售。據悉,日產將於明年夏天結束密西西比州坎頓工廠生產的全尺寸NV貨車和墨西哥生產的緊湊型NV200廂式車的生產。
影響日產做出這一決定的因素包括:福特在美國的商用貨車中佔據主導地位。福特佔據大部分市場份額,去年銷售了25萬輛Transit和Transit Connect麵包車。同期,日產僅銷售了3.9萬輛NV和NV200車型。
從更具體的市場份額來看,福特銷售了所有大型商用貨車的近一半,雪佛蘭又佔據了四分之一的市場份額,日產只佔4.9%。另一個被指出是日產廂式車衰落的原因的問題是,其皮卡Titan並不暢銷。報告顯示,許多公司希望從同一家公司購買卡車和貨車。
日產的新商業優勢計劃是對其以往商業銷售業務的改造。過去,只有少數車型提供商業銷售,而Business Advantage計劃將向政府和企業車隊推銷除GT-R以外的所有日產汽車。考慮到GT-R是一款價格高達6位數的跑車,這也是情理之中。
商用車買家只需通過”商務優勢計劃”購買兩輛車,就可以享受批量優惠和其他優惠。日產經銷商不可能對取消商務車感到高興,因為一些經銷商為服務商務車做了大量投資。