國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》（以下稱《規劃》），並明確將從技術創新、制度設計、基礎設施等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。“引導新能源汽車產業有序發展，推動建立新能源汽車全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。”李克強總理在會議上強調。

同時，李克強還表示，要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。

雖然官方尚未給出通過審核的《規劃》全文，不過《規劃》與此前的意見徵求稿大體一致。

去年12月3日，工信部裝備工業司發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）（以下稱《徵求意見稿》》）

跟《徵求意見稿》一致，《規劃》明確，到2025年，中國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量佔比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

同時，《規劃》還指出了四個大方向：

• 加大關鍵技術攻關

鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

• 加強充換電、加氫等基礎設施建設形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。
• 加強新能源汽車領域國際合作；
• 加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低於80%。