維珍超迴路一號(維珍Hyperloop One)宣布計劃在西弗吉尼亞州建立一個價值5億美元的認證中心，以推進其對未來高速交通的願景。該州將作為測試、開發和驗證技術的場所，這些技術是仍在理論上的超迴路系統的基礎

目前世界上還沒有功能完備的超迴路，也從未進行過載人測試。但聯邦政府最近制定了規範超迴路的框架，讓維珍超迴路一號等公司看到了希望，它最終可能會在全尺寸運營的超迴路系統上破土而出。要做到這一點，它還需要籌集數百萬美元的資金，獲得巨大的土地軌道，並認證超迴路可以安全運行。也就是說，超迴路還很遙遠。

2017年收購了Hyperloop One的維珍集團創始人理查德-布蘭森（Richard Branson）表示，該認證中心是朝著這一目標邁出的第一步。Hyperloop認證中心是西弗吉尼亞州、美國和世界超迴路旅程的開始。

美國17個州正在爭奪成為該公司首個認證中心的未來所在地。去年夏天，維珍Hyperloop公司開始在全國范圍內進行路演，推銷其懸浮吊艙以超快的速度通過管道長途運送乘客或貨物的設想。維珍Hyperloop One在拉斯維加斯北部的沙漠中有一個測試設施，在那裡，它多次將其磁懸浮吊艙以高達240英里/小時(370公里/小時)的速度通過一個幾乎沒有空氣的管道。這速度很快，但遠遠低於超迴路的理論最高速度700英里/小時。該公司認為，要想達到這個速度，還需要增加2000米（1.2英里）的軌道。

維珍Hyperloop One最近一次籌款是在2019年，當時它獲得了1.72億美元的新資金。至少有9000萬美元來自迪拜港口運營商DP World，該公司此前已向該公司投資2500萬美元，並已在該初創公司的董事會中佔有兩個席位。

Virgin Hyperloop One正尋求在印度而非美國建造其首個超迴路系統。其在馬哈拉施特拉邦西部地區的項目旨在成為第一個被認證為對人類乘客安全的系統。那裡的官員已經指定該公司及其合作夥伴為這個價值數十億美元的基礎設施項目的發起人。