一種扁平的模塊化汽車底盤正在被發明出來，所有的轉向、懸架、電機、變速箱和製動功能都被捆綁到車輪中的可拆卸、可更換的”角單元”中。這些角單元內置電子裝置，因此每一項功能都可以完全電子化控制。不僅僅是線控驅動，而是線控轉向、線控剎車、線控一切。所以，簡單裝上方向盤和踏板，它同樣樂意接受來自自動駕駛系統的指令，甚至是遙控操作。

它可以用來做什麼？幾乎任何類型的電動四輪車。大而平的電池組提供了一個真正的”滑板底盤”，在此基礎上，車輛設計選擇幾乎是無限的，因為還沒有其他載具的底盤可以做到如此平坦，也沒有其他的底盤可以提供如此大的空間以在上面貼上任何類型的車身，無論是汽車、麵包車、小卡車、大卡車、巴士、自動送貨車還是瘋狂的越野車。

這些微小的可拆卸角單元模組的設計幾乎將汽車底盤和動力系統的每一個功能特徵都整合在一起。每一個模塊都可以被指定為包含各種不同的電機、變速箱、剎車、懸掛和轉向系統，所有這些系統都可以由駕駛者完全電子控制。

如果出現任何機械故障應對起來也很容易，只要鬆開幾個螺栓就能把整個模組拉開，修復或者替換後，車輛就能馬上回到路上。

這是一個非常靈活和實用的系統，現在，一些主要的汽車製造商也加入進來，他們看到了使用一個只需要經過碰撞測試和批准一次就能適用於各種車輛的底盤背後的智慧。

豐田正與REE合作開發”Flatformer”系列的行業用車，包括從客運班車、送貨車到垃圾車、餐車和移動醫療服務等各種車型。最近，印度汽車製造巨頭Mahindra與REE簽署了一項諒解備忘錄，將開發和製造首批多達25萬輛商用電動車。