豐田首次公開展示了Project Portal，這是用燃料電池驅動的半掛卡車；2018 年，豐田推出了第二代，進一步展示了豐田在氫燃料電池領域的嘗試；2020 年，豐田正在開發一種可量產的燃料電池半掛卡車。

這家日本汽車製造商在本週一宣布了這個消息，經過多年對Class 8 卡車的優化改造，豐田已經著手將其商業化推出市場。豐田表示將與日本商用車製造商日野（Hino）合作，日野將提供半掛車底盤，豐田將整合燃料電池動力總成。最終將其打造成為一輛零排放半卡車。

目前尚不清楚這個商用版本半掛卡車的具體規格，不過應該會基於第二代Project Portal 上改造。該原型機的馬力為670 余馬力，扭矩為1325 磅-英尺，可拉動80000 磅。一直以來，兩個氫燃料堆和一個12千瓦時的電池幫助卡車行駛了300英里。