儘管新冠疫情和貿易緊張局勢凸顯了過度以中國為生產基地的風險，但韓國推動國內企業從中國回歸的努力響應者不多。根據韓國產業經濟與貿易研究所的數據，自從韓國於2013年推出U-Turn法案以來，在與中國有聯繫的數千家公司中，僅80家將部分經營轉移回國內。

即使今年早些時候韓國政府將回流補貼政策擴大到服務業和IT業，回國的吸引力仍然有限。

從各種流傳的消息來看，考慮縮減在華經營的公司正謀求遷往東南亞。這表明韓國正在失去挽回就業，在疫情期間保障供應鏈並維持國內生產競爭力的機會。

韓國中小企業聯合會的研究員Bae Ho-young表示：“國內門檻太高了。”他提到剛性的勞動力市場，更高的用工成本和一系列環境保護法規。

Bae在6月組織的調查顯示，在中國的韓國企業十分之七不願回國，在越南的韓國企業十分之九表示沒有回國計劃。

韓國總統文在寅推動提高最低工資，縮短工時和增加正式員工聘用，常被他的批評人士引為增加經商成本而損害新就業機會的原因。

根據國際勞工組織的數據，2019年韓國工廠工人平均月收入為3，405美元。同樣的數據顯示，他們的收入是2018年越南工廠工人收入的13倍以上，是2016年中國工人收入的四倍。

“韓國生產成本仍然太高，尤其是就出口而言，”Loyola Marymount大學經濟學教授Sung Won Sohn表示。“在這個疫情主導的世界中，韓國公司必須留在中國或東南亞，以保持競爭力並保住全球市場份額。”

根據韓國進出口銀行數據，自2000年以來，有23，492家韓國公司在中國建立業務經營，新建經營數量在2006年達到頂峰，2018年以來新增數量降至一年不足500。

三星電子是在中國縮減生產而轉戰東南亞等地區的韓國大企業之一。三星擴大了在越南和印度的智能手機生產，同時關閉了在中國的部分家電生產。

現代汽車增加了在越南的汽車生產，同時在北京暫停一條生產線。

這些舉動也向跟他們合作的小公司傳達了信息。

Samil PricewaterhouseCoopers合夥人Bill Lee稱：“規模較小的公司往往會跟隨大公司的腳步。”