根據工信部信息顯示，特斯拉申報了一款搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3“黑化”版車型。從申報圖可以看出，改款Model 3的側向轉向燈罩、後視鏡底座、門把手以及車窗線，都由此前的鍍鉻裝飾變為黑色亞光噴漆，整體與現售車型稍有不同。

值得一提的是，特斯拉Model Y車型也採用了外觀黑化處理，此前這一設計區別於Model 3的一大特色，而如今看來，似乎Model 3也會沿用這一設計。

除了外觀外，近期還有消息顯示，Model 3還將引入Model Y車身上的熱泵空調、電尾門以及全新的熱管理系統配置。若消息屬實，那麼新款Modle 3續航里程或將擁有更好的表現。

據此前消息，新車搭載的磷酸鐵鋰電池密度為125Wh，略低於三元鋰電池的145Wh，但續航里程達到468km，比現款國產Model 3標準續航版續航里程長23km。

需要注意的是，工信部網站上的文件沒有提供特斯拉將使用的磷酸鋰鐵（LFP）電池的供應商的名字。不過，有消息稱Model 3所採用的磷酸鐵鋰電池將由寧德時代提供。

得益於磷酸鐵鋰電池的成本優勢，此次申報的國產Model 3成本下降或將超過25%，其售價還會有進一步的下探空間。