據Reliable Robotics的一份新聞稿稱，該公司於上個月完成了兩架遙控駕駛飛機模型的試飛。該公司在發布會上表示：“在第一次飛行中，飛行員按下遠程用戶界面上的一個按鈕，無人駕駛四座Cessna 172 Skyhawk (C172)就能自動滑行、起飛和降落。最近，公司則對一架更大的Cessna 208 Caravan (C208)全自動遠程著陸進行了演示了，該飛機能搭載14名乘客。”

美聯邦航空管理局的文件顯示，Reliable Robotics的新聞稿顯示，聯邦快遞是Cessna 208的註冊所有者。

Reliable Robotics表示，他們正在跟聯邦航空局合作逐步將這項技術推向市場。

不過它並不是唯一一家考慮創造飛行自動送貨選項的航空公司，這種選項可以容納比目前投放市場的無人機更多的東西。Elroy Air雖然還沒有製造出完全自主的Cessnas飛機，但其網站顯示，該公司的無人機可以攜帶500磅的有效載荷。

對於聯邦快遞來說，採用Reliable Robotics只是其實現供應鏈自動化的努力的一部分。實際上，這家公司還在跟Wing Aviation合作測試無人機送貨，並且在過去幾年，其還曾推出過一款自動當日送貨機器人。

農村地區是無人機的潛在試驗場。這在一定程度上是因為，當周圍的基礎設施和人員較少時監管障礙更容易克服。無人機還可以降低送貨密度較低地區最後一英里的成本。