據外媒CNET報導，當涉及到政府規定的碰撞測試時，事情並不像人們希望的那樣平等或代表所有乘客。具體來說，碰撞測試假人的尺寸、重量和設計往往讓工程師和科學家們不得不對不同類型和尺寸的身體發生碰撞的影響做出有根據的猜測。為美國政府做碰撞測試的機構– 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在努力更新他們的方法，以更準確地反映實際的人。

最新的例子是包括一個新的幼兒假人，專門為兒童座椅的側面碰撞測試而設計。該假人以3歲兒童為模型，將幫助工程師更好地了解撞擊過程中發生的情況。

同樣來自NHTSA的新消息是對聯邦機動車安全標準(FMVSS 213)提出的一些更改，這些更改適用於兒童安全座椅的正面碰撞測試。具體來說，該機構建議改變汽車座椅上的標籤，以鼓勵父母將兒童留在後向的兒童座椅上，直到他們在尺寸和重量上超過他們。這與現代汽車中安全氣囊等安全系統的工作方式有關，也與安全氣囊在車禍中展開可能造成的潛在傷害有關。

NHTSA正在徵求公眾對擬議修改的意見。