經常開長途的老司機，尤其是加滿一箱油跑長途的時候，會發現油箱裡的油前半箱總是會比後半箱油更耐燒。在路況變化不大的情況下，理論上前後半箱油的續航里程應該是一樣的，為何前半箱油要明顯能跑的更遠呢？日前，中國石化進行了科普。為什麼會這樣？首先我們要了解一下油箱的構造。

很多人以為，油箱是方方正正，橫平豎直的，但實際上，因為小車空間有限，油箱一般都安裝在後排座椅下方，上半部造型相對規整，下半部則因為要避開一系列車輛部件，形狀極不規則。

另外，汽車的油表是通過油箱內漂浮在汽油液面上的“油浮子”（燃油表傳感器）增高或者降低來測定油量的。

你以為後半箱油是下面這麼多。

實際上，可能只有這麼多。

由於燃油表傳感器全憑油箱液面來衡量油量，所以它所測量出的一半只能是油箱液面的一半，而並非容量的一半。

實際上，上半部分的容積要大於下半部分，所以就會給你造成，前半箱油比後半箱油耐燒的感覺。