據一份政府提案，印度計劃向建立先進電池製造工廠的公司，提供46億美元的激勵措施，以促進電動汽車的普及，降低對石油的依賴。這份提案由印度總理莫迪（Narendra Modi）擔任主席的聯邦智庫NITI Aayog起草。提案稱，如果電動汽車得到廣泛使用，到2030年印度可能會削減高達400億美元的石油進口開支。

一位印度政府高級官員稱，該提案可能會在未來數週內由莫迪內閣審查。對此，Niti Aayog和印度政府尚未回复記者的置評請求。

Niti Aayog在提案中建議，到2030年，為製造先進電池的公司提供46億美元的激勵措施。首先，從下一財年開始，提供90億盧比（約合1.22億美元）的現金和基礎設施激勵措施，然後每年增加。

該提案稱：“目前，印度的電池儲能行業正處於非常萌芽的階段，投資者對投資這一朝陽產業還有些擔憂。”提案還稱，印度計劃在2022年之前保留某些類型電池5%的進口稅率，包括電動汽車電池。但之後，將調高至15%，以促進本地製造。

當前，儘管印度熱衷於減少對石油的依賴，減少污染，但由於缺乏對製造業和充電站等基礎設施的投資，印度推廣電動汽車的努力一直受阻。上一財年，印度僅售出了3400輛電動汽車，而傳統乘用車的銷量為170萬輛。

分析人士稱，印度的該政策可能有利於韓國LG Chem和日本松下等電池製造商，以及塔塔汽車和Mahindra & Mahindra等汽車製造商，因為他們已開始在印度生產電動汽車。

提案還稱，當前印度國內對電池存儲的年度需求不到50千兆瓦時，市場規模略高於20億美元。但十年後，可能分別增加到230千兆瓦時和140億美元。

提案預計，在印度政府補貼的支持下，企業在未來五年內建立製造設施將花費約60億美元。