據環球時報23日深夜報導，據美國彭博社9月23日報導，美國電動汽車製造商特斯拉週一在美國紐約的國際貿易法院，對美國特朗普當局提起訴訟，以阻止後者對特斯拉從中國進口的物品徵收新的關稅。特斯拉希望法庭能夠裁定特朗普當局的做法非法，並讓其退還特斯拉已經支付的款項，包括利息。

值得一提的是，此前工廠復工被阻止，馬斯克威脅將總部遷出加州並起訴縣政府。據中國日報5月10日報導，特斯拉CEO馬斯克當地時間週六連發兩條推文，表示他對加州阿拉米達縣衛生部門阻止其美國公司總部汽車製造廠本週五復工的不滿和憤怒。他在推文中說，如果加州繼續干涉工廠生產，特斯拉將“馬上”把總部和未來項目遷往得克薩斯州或內華達州。他在另外一條推文中稱，他命令公司律師立刻起訴阿拉米達縣衛生局，聲稱那些“非選舉產生”、“傲慢無知”的公共健康官員正在逆潮流而動，“他們違背了加州州長、美國總統的指令，違反了憲法規定的自由，甚至常識。”

特斯拉遭遇全球性的網絡中斷

據每經記者23日深夜報導，據Electrek，美東時間週三上午，特斯拉遭遇完全的網絡中斷，內部系統停機，無法訪問客戶連接功能。知情人士對Electrek表示，特斯拉的內部系統莫名其妙地出現了故障，工作人員無法處理送貨和訂單。在面向客戶的方面，從美東時間週三上午11點開始，特斯拉車主便無法通過APP連接到汽車上。

同樣的問題也發生在特斯拉的能源產品上——特斯拉的太陽能和Powerwall所有者均無法監控他們的系統。報導中稱，特斯拉的的網絡中斷似乎是全球性的，全球各地的車主都報告了同樣的情況。此外，這並非特斯拉第一次出現全系統的宕機，但這種情況相當罕見。

不過，據Electrek，截至美東時間週三上午11：35，部分特斯拉汽車已經開始恢復連接，此前Electre報導稱特斯拉遭遇完全的網絡中斷，內部系統和連接功能中斷。

值得一提的是，據媒體報導，2018年4月時，特斯拉手機應用程序出現過類似的全系統中斷，有的車主長達10個小時不能通過app連接汽車，如果故障前車主登出了賬戶，也無法將手機作為車鑰匙使用。2017年時，特斯拉應用程序和API曾中斷近一整天，2016年左右也發生過類似問題。這一負面消息令特斯拉股價跌幅在美股開盤兩小時後擴大至逾8%。