大眾品牌基於MEB平台打造的首款SUV – 大眾ID.4正式首發，首批車輛將於今年年底之前交付。未來大眾還將在一汽-大眾和上汽大眾分別投產該車型，這也是兩家車企首次投產的基於MEB平台而來的車型。

● 新車特點

外觀：全新造型設計LED燈科技感十足

新車將基於大眾汽車集團MEB平台打造，定位於一台跨界緊湊型SUV。外觀方面，新車會繼續採用大眾電動車家族的設計語言和標誌性前臉，封閉式前格柵凸顯了電動化身份，前臉的LED燈帶連接兩側大燈，看起來簡潔時尚。新車前保險槓兩側還採用了極具攻擊性造型的散熱開口，進一步突出年輕化、運動化屬性。

ID.4新車軸距為2765mm，較好的軸距表現也是MEB平台的優勢所在。新車側面採用十分流暢、多變的線條勾勒，凸顯溜背式造型，腰線從前翼子板一直延伸到了尾部，配合鍍鉻裝飾的車頂線條也十分時尚。此外，作為一款純電動車型，該車還會提供低風阻的輪圈，輪圈採用亮黑色、銀色的拼色設計，多幅造型十​​分動感。

尾部的燈組也很有個性，在大眾ID.4中，大眾汽車品牌首次使用3D LED尾燈組，通過矩陣式的LED發光組件營造出立體排列的動態效果。兩側的尾燈燈組造型與前燈相呼應，進一步提升新車的整體感。另外，車頂後部還延伸出來一個整流罩，以便將空氣快速的從車身上劃過減小阻力，並減少電池能量的消耗。

內飾：採用極簡化設計，營造出科技範兒

與大眾ID.3的設計思路相似，大眾ID.4的內飾設計同樣簡潔乾淨卻也科技感十足，與其電動車的身份理念相契合。新車的儀錶盤採用較小尺寸的LED屏幕，儀錶盤右側模塊為電子換擋機構，擁有懸浮式液晶顯示屏的中控台具備娛樂和部分座椅功能等操作功能。不過這樣的整體設計可能不夠“大眾”，甚至有一絲絲日系車的味道。但簡潔的同時也極具科技感和個性化，除此之外，新車還將使用全新的電子鑰匙。

新車採用5座佈局，座椅填充物十分柔軟，靠背還印有“ID.”徽標。主駕駛位座椅配置豐富，包括電動腰脫、座椅記憶以及座椅按摩等等，通過銘牌可以看出其採用大眾ergoActive人體工學座椅。後排座椅擁有中央扶手，中間座位也配備了頭枕，得益於可觀的車寬尺寸，後排空間也是很寬敞。車內配備超大全景天窗，視野開闊。後備廂空間規整且容量大，後排座椅靠背可按4/6比例放倒，實用性比較高。

動力：多版本可選，最大功率將達306馬力

大眾ID.4車型動力參數
車型	最大功率（kW）	峰值扭矩（N·m）
ID.4 Pure版	109	220
ID.4 Pure Performance版	125	310
ID.4 Pro版	129	235
ID.4 Pro Performance版	150	310

動力部分，在上市之初，大眾為ID.4提供四個動力版本車型，其中，性能最佳的ID.4 Pro Performance版最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m的Pro Performance版（後驅車型），將來該車還將擁有最大功率達225kW（306Ps）的GT版。

續航里程方面，在ID.4 Pure版上配備的是52kWh的電池，在WLTP循環下能實現最高360km的續航里程；而ID.4 Pro版擁有77kWh大電池，在WLTP下則能實現最高520km的續航能力。值得一提的是，ID.4擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內將電量充至80%左右。

此前，汽車之家特約撰稿人Juergen Zoellter搶先試駕了ID.4，試駕車為Pro Performance版（後驅車型）。官方稱該車的0-100km/h加速時間為8.5s，車輛從靜止提速至70km/h的過程很輕快，但從70km/h左右開始，車輛再提速時的加速能力有所降低，且目前ID.4的極速被電子限速在160km/h。

● 新車背景

『大眾ID. CROZZ的路試諜照』

最早在2019年8月，我們從外媒獲得了大眾ID. CROZZ的路試諜照，這也是大眾ID.4的最早現身。而後，行業內對於這款車一直保持較大關注，但ID.4的進展卻一波三折則：原計劃在2020年4月紐約車展上發布，但隨後取消了發布。而此次官圖發布後，ID.4將於9月26日舉行的北京車展上正式亮相。

可以說，ID.4這款車對大眾來說意義很大。它是大眾繼ID.3之後，基於MEB電動化平台打造的第二款車型，同時也是MEB平台下首款SUV，大眾計劃將其作為征戰全球市場的戰略車型。ID.4不僅會在德國茨維考的工廠生產，還會在北美的 Chattanooga工廠、中國的一汽-大眾工廠以及上汽大眾安亭工廠生產，實現中歐美全面推進。

● 競爭對手：

『特斯拉Model Y』

大眾與特斯拉的正面較量，也許會從ID.4和Model Y開始。Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV，新車於2019年3月正式發布，其在外觀和內飾設計延續了Model 3的設計語言，但由於車身尺寸更大，在空間表現上相比Model 3更優。值得一提的是，國產版特斯拉Model Y將於2021年年初在上海工廠下線，這也讓ID.4和Model Y更有可能形成競爭關係。

在特斯拉中國官網上，Model Y目前顯示最快將於2021年開始生產，其中長續航全輪驅動版的預售價為48.8萬元，WLTP工況下續航為505公里；Performance高性能版的預售價為53.5萬元，WLTP工況下續航為480公里。不過，在電動車的選擇上，究竟應該相信實力、根基深厚的大眾，還是科技感十足的特斯拉，結果也許也是見仁見智的。

● 全文總結：

此次新車發布後，ID.4將於9月26日開幕的北京車展上正式亮相，大眾方面不僅將會全方位介紹ID.4的競爭力，也將傳達大眾電動化的前景和佈局。無疑，ID.4是大眾集團全球電動化戰略下的重要一款產品，無論在產品營銷力還是銷量上，大眾方面都寄予厚望。而由一汽-大眾和上汽大眾分別國產後，新車在配置和價格上的更多驚喜也值得期待。（文/汽車之家才麗媛）