據外媒報導，日前，寶馬Motorrad推出了首款成熟的M車型–M 1000RR。從名字上看你可能會懷疑這事一款基於S 1000RR超級自行車打造的車，但這次M元素在這款車中起到了關鍵作用。

首先，M工程師重新設計了S 1000RR的直列四缸發動機，其為這款摩托車增加了更長的鈦連桿並重新設計出了更輕的活塞乃至鈦閥。發動機則保留了S 1000的ShiftCam可變汽門正時技術。新引擎配置則能在14500rpm的轉速下輸出212馬力的功率和83磅-英尺的扭矩。

除了引擎，這款摩托車還接受了M設計的其他幾項升級，其中包括更輕的擺臂、全新的M品牌制動卡鉗。碳纖維車輪是標準配置，新鈦排氣系統也是標準配置，其比之前的版本輕了近7.5磅。

儘管M 1000RR非常注重在賽道上的表現，但它仍有許多偏重於道路的舒適性，比如加熱手把、山頭啟動控制、可上下檔的快速換檔裝置等等。此外，六軸慣性測量單元和所有智能、精益敏感的安全和性能係統也使得這款車成為可能。

跟大多數現代高端摩托車一樣，M 1000RR也為用戶提供可以選擇的騎行模式。

除了那些對兩輪車嚴重上癮的有錢人之外，寶馬還將目標對準了使用M1000RR的車隊。這就是這家公司在已經相當瘋狂的機器上提供了競爭包，像更輕的擺動臂、M GPS圈速觸發器、M碳包、DLC塗層M耐力鏈、乘客包等等。

據寶馬披露，M 1000 RR的起售價為32990美元，預計2021年春季進入經銷商手中。