阿里每次增持申通之後，都迎來一場暴跌，這次也不例外。9月21日晚間，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資及實際控制人與阿里巴巴簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計間接持有申通快遞上市公司25%的股份。

22日早盤，申通快遞一度接近跌停。截至午盤，申通快遞下跌8.44%，總市值較前一交易日暴跌21億元。

阿里耗資33億加碼申通快遞

9月21日申通快遞發佈公告，公司控股股東德殷投資及實際控制人與阿里巴巴簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計間接持有申通快遞上市公司25%的股份。

顯然，此次阿里增持的平均股價約為20.8元/股, 較昨天的收盤價17.17元溢價20%。

業內人士表示，公告之前，申通快遞連續三日暴漲。消息落地之後，發現，利好反而變成利空，引發獲利盤的拋售。

根據公告顯示，此次交易還有後續。根據協議約定，阿里網絡有權自該協議生效之日起至2022年12月27日期間，仍有資格通過購買德殷投資旗下控制的新設公司和恭之潤100%的股權，或者二者股權對應的申通快遞4.9%和16.1%的上市公司股份。

這意味著，2022年12月27日之前，阿里還有資格向申通購買約20%的股權。如果阿里行權，那麼阿里的股份將達到45%，成為申通快遞的絕對第一大股東。

“阿里魔咒”

百億增持申通後暴跌30%

事實上，這並不是阿里第一次增持申通快遞。

2019年3月，阿里巴巴將以約46.65億元的交易對價，獲得德殷德潤49%的股權，以此間接控制申通快遞約14.65%的股權。

此消息出來之後，申通快遞僅僅拉升了兩個漲停板之後，就暴跌。

隨後，僅過了4個月，申通快遞在2019年8月1日又公告，授權阿里巴巴收購申通31.35%的股權，收購價格為99.82億人民幣。

該公告一出，申通快遞當天直接跌停。隨後的半個月裡也是跌跌不休，最高跌幅高達30%。

按照申通快遞當前總股本15.308億股計算，此次出讓的股本數為15.308×31.35%=4.799億股。本次購股權的總行權價格為99.8億元，那麼將折合每股價格為20.80元。按照7月31日收盤價29.64元/股計算，則折價率高達30%。

因此，市場傾向於認為阿里入股對價較低，因此選擇用腳投票。不過，股價在下跌近30%之後企穩，讓不少投資者擔心，申通快遞此次的股價也要腰斬了……

集齊三通一達

阿里是否會成為申通快遞的大股東，尚不能最後確定。但是阿里已經統領中國最大的快遞帝國已經成為不爭的事實。

2020年9月1日，蛟龍集團、圓通創始人喻渭蛟和其夫人張小娟與阿里網絡簽署《股份轉讓協議》，擬以17.406元/​​股價格向阿里網絡轉讓3.79億股，占公司總股本為12% 。協議完成後，阿里網絡與阿里創投、菜鳥供應鏈作為一致行動人將合計持有圓通22.5%股權，蛟龍集團、喻會蛟、張小娟合計持股比例由53.65%降至41.65%，喻會蛟、張小娟仍為公司實際控制人。

除了入股圓通外，2018年5月，阿里及旗下菜鳥與中通快遞達成戰略投資協議，投資13.8億美元入股中通快遞，持股約10%，成為其第二大股東。

2020年4月29日，韻達股份發布2019年年報，披露阿里已為公司第七大股東，持股2%。

此外，阿里對百世集團也有投資，約持有百世集團1億多股股份，佔百世A類股的比例為37.2%，佔百世總股本比例為33%，是其最大的股東，擁有46.2%的投票權。

網友表示，難怪最近快遞漲價了……