據媒體報導，從中國石化獲悉，擁有中國石化自主知識產權的首套高純氫氣生產示範裝置，近日在高橋石化成功投產。該裝置以低成本的煉油裝置副產氫氣為原料，生產燃料電池車用高品質氫氣，國內首次將煉廠副產氫氣提純至99.999%（五九純度），遠高於99.97%的燃料電池車用氫氣國家標準。當前，以氫能源為代表的燃料電池汽車，同樣受到了車企和國家部門的重視。

除了國補之外，各個地方也拿出了相應的補貼方案，以此來推動氫能源汽車及相關配套產業的發展。

而國內推廣氫能源燃料汽車，面臨的首要問題就是氫氣的製取、存儲、加註等難題。當前氫氣的製取成本過高，也是氫燃料電池行業的一個瓶頸。

目前，國內主要有水電解制氫、化石能源製氫及工業副產氫氣三種制氫方式。

其中，副產氫氣作為煉油、化工等行業產品生產過程中普遍存在的副產物，具有成本低、資源豐富等優勢。

並且，以副產氫氣為原料生產燃料電池車用氫氣，可有效降低燃料電池車用氫成本；

但副產氫氣純度較低、成分複雜，如何使其滿足嚴格的燃料電池車用氫氣標準是一項行業難題。

為進一步降低成本，促進氫能產業發展，中國石化組織所屬大連（撫順）石化研究院、廣州（洛陽）工程公司、高橋石化組成聯合攻關團隊。

以低成本的煉油系統副產氫氣為原料，開發出整套氫燃料電池車用高品質氫氣生產技術，並成功實現工業示範，將純度約90%的煉油裝置副產氫氣一次提純到99.999%。

首套示範裝置在高橋石化成功應用，運行結果顯示出投資少、佔地小、能耗低等優勢，還將會有力推燃料電池車用氫氣成本的下降。

據了解，中國石化2019年的氫氣產量超過了300萬噸，佔全國氫氣產量的14%左右。未來，隨著制氫能力的提升，除了成本下探之外，氫氣產量還將會進一步提升。