在電動化領域，相較於特斯拉和造車新勢力，傳統豪華車巨頭BBA著實慢了好幾拍。但是，得益於豪華車標自帶光環加成，BBA電動車在國內依然能“起得晚趕早集”。日前，我們於網絡渠道了解到，奧迪E-Tron國產版車型，已經在工廠正式下線，該車將於9月26的北京車展亮相。

同時，該車的到來，BBA三巨頭的全新電動車型，都已實現了國產化。

從國產版實車照片來看，新車在外觀造型上同海外版沒有發生太大變化，前臉造型和燃油版奧迪車型保持較高的相似性。

並且也沒有使用當前電動車常用的封閉式前臉，外觀上更具奧迪標誌性，也不容易被人認錯。

新車定位於中型SUV，其長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距2928mm，整體車身尺寸介於奧迪Q5和Q7之間。

動力和續航方面，國產版車型搭載97kWh電池組，NEDC工況續航里程下降為465km，略短於海外版的470km。

整車整備重量分別為2625kg，並且車輛電機最大的驅動功率也從300kW，下降到了287kW，不過其百公里加速在5.7秒左右，表現相當優異。

當前，奧迪E-Tron車型在我國以進口車的身份銷售，售價區間為69.28-82.86萬元。而國產版的到來，最直接的好處，將會大大拉低車輛的價位。

參考國產北京奔馳的首款純電動EQC車型的49.98萬售價，預計國產奧迪E-Tron的官方起售價格將會在50萬元左右。

與進口車型相比，售價直降近20萬元，性價比優勢進一步凸顯。

不過，對於那些購買了進口版E-Tron的車主來說，可就沒那麼開心了。畢竟國產版的售價下探，直接會導致自己的進口車在二手轉賣時，售價也會同步下跌不少。

但是買進口電動車的車主，也應該早有這樣的覺悟，而且此前特斯拉車主還當了這麼久的“高級進口韭菜”，完美詮釋了“早買早享受，晚買享折扣”這一電動車經典定律。