特斯拉提車一個月電機現故障半路趴窩換車還要交1萬折舊費
要說當前賣的最火的電動車型,肯定要數特斯拉Model 3。不過,賣得好並不一定代表就不會出現質量問題。而杭州的方先生,就遭遇了這樣的煩心事,自己新提一個月的Model 3,就出現了故障半路趴窩,換車的話自己還要交1萬塊的折舊費用。據媒體報導,車主方先生8月中旬的時候,花費了344050元,在特斯拉杭州蕭山體驗中心,購買了一輛特斯拉Model 3車型。
但在9月12日駕駛這輛特斯拉Model 3,行駛經過一個紅綠燈路口的時候,車子突然就不動了。隨後重啟了幾次車輛之後,車子依然無法正常行駛。
從車主當時提供的照片來看,車子的中控屏上顯示,“車輛正在關閉”“無法駕駛”。最後,方先生聯繫了特斯拉體驗中心的工作人員,並將車輛拖到了體驗中心售後。
隨後經過維修人員的初步檢查後發現,車輛是電機上的一個逆變器發生了故障,但是具體原因未知。
新車剛提車一個月,就發生了這麼嚴重的“趴窩”事件,方先生就想到了換車。
按照車主的描述,特斯拉方面同意換車,但需要收取1萬元的折損費用。理由是車輛輪轂有兩處磨損,並且車身有三處油漆。
對此,方先生表示難以接受,車身上確實存在油漆,但是很小的一部分。輪轂也確實存在一定磨損,但是方先生從別的地方了解到,特斯拉提出的折損費用,比自己換新件還貴。
隨後,方先生列出了特斯拉的公告,其上顯示,如果你的特斯拉車輛一直註冊在個人名下,從未用於盈利目的,開票之日起六十天內在正常使用的情況下。
轉向系統或製動系統失效,或者是車身開裂,特斯拉將免費更換車輛或者接受退貨,方先生認為他滿足換車的條件。
而在媒體、車主方先生的共同跟進之下,特斯拉體驗中心方面表示,已經初步同意免費換車了。具體細節車主仍在和特斯拉方面協商當中。
雖然車主方先生的換車事情,得到了初步解決。
但是,特斯拉Model 3,在提車僅一個月的情況下,就出現了驅動電機損壞,導致車輛趴窩的故障,不免讓人對其質量可靠性產生質疑。
此外,在新車出現動力系統故障之後,並導致車輛趴窩,車輛也符合特斯拉的新車退還條件,為何體驗中心方面,還要多收取1萬元的折舊費。
有網友表示:“這不就是相當於,自己把車輛當二手車賣了,再添一萬塊錢買輛新車嗎?”只能說,在做生意方面,特斯拉的算盤打的確實“邦邦響”。