由藍色起源公司及其合作夥伴洛克希德-馬丁公司、諾斯羅普-格魯曼公司和Draper公司領導的載人著陸系統國家小組已經完成了系統要求審查（SRR）。SRR是該計劃的第一個”里程碑”，標誌著任務、空間飛行器和地面部分要求的成功基準化。航天器和系統的設計已進入美國航天局認證審查。

國家小組還獲得了37項NASA設計和建造標準，將用於建造一體化的載人著陸系統。國家小組總共有62項設計和建造標準，分佈在三個合作夥伴中。這些建造標準組成了綜合著陸器，將幫助NASA人類著陸系統項目快速推進。

此外，團隊還有數百項其他性能標準和要求，藍色起源公司表示，完成審查後，國家團隊可以繼續設計航天器和系統。很多設計都是直接從獵戶座等現有系統演變而來。該團隊還擁有數百個其他績效標準和要，BlueOrigin表示，審查的完成使國家小組能夠在設計航天器和系統方面取得進展。很多設計都是直接從獵戶座等現有系統發展而來的。

藍色起源公司指出，國家小組一直在為美國人重返月球的旅程而共同努力。該計劃是一項高度複雜的工作，需要參與者關注成千上萬的細節，並考慮到各種突發事件。美國參議員哈里森-施密特曾是阿波羅17號月球艙飛行員，也是一名月球科學家，他表示，系統需求評審中表現出的工程操作複雜性給他留下了深刻印象。

目前國家小組正在為NASA “阿特米斯”載人著陸系統計劃開發綜合著陸系統。藍色起源公司是主承包商，領導項目管理、系統工程、安全和任務保證、任務工程和運營。洛克希德-馬丁公司正在開發可重複使用的上升單元飛行器，並領導乘員飛行操作和訓練。諾斯魯普-格魯曼公司正在開發轉移元件飛行器，它將把著陸系統送入低月球軌道進行最後的下降。Draper公司負責研發下降制導和飛行航空電子設備。