週三，現代汽車錶示，該公司已向歐洲出口了4個氫燃料電池系統。該公司在一份聲明中表示，其氫燃料電池系統將被交付給瑞士氫燃料儲存壓縮技術企業GRZ Technologies和一家未披露名稱的歐洲能源解決方案初創公司。

現代汽車錶示，此次交付是在歐洲市場上推廣韓國先進氫燃料技術的好機會。該公司此舉與該公司將氫燃料業務擴展到非汽車行業的努力保持一致。

現代汽車錶示，未來計劃擴大氫燃料電池系統在全球市場的銷售，其中包括美國和中國。

在乘用車和商用車方面，現代汽車一直在出口氫燃料電池電動汽車。2018年，現代汽車集團宣布，到2030年將投資7.6萬億韓元，用於氫動力汽車生產設施和相關研發活動。根據該計劃，該集團計劃在2030年生產出50萬輛氫動力汽車。

T氫動力汽車被認為是環保的。目前，現代Nexo是韓國唯一的氫動力乘用車，這款車可裝載156L的氫氣，充滿氫氣僅需幾分鐘，續航里程可達800公里。

2018年至今年8月，該公司在全球市場共銷售了10698輛Nexo氫動力乘用車，其中韓國銷量為8908輛，海外銷量為1790輛。今年1月至8月，該公司在韓國國內銷售了3987輛Nexo氫動力乘用車，出口了775輛。

今年6月份，現代汽車錶示，它已在韓國首爾開設了該國首個氫動力商用汽車充電站，這也是該公司的第9個氫動力充電站，氫氣公交車和卡車以及氫氣乘用車都可以在這個氫動力商用汽車充電站充電。

據悉，現代汽車的目標是，轉型為智能移動解決方案提供商。該公司為自己設定了一個雄心勃勃的目標，即在2025年前每年銷售67萬輛電動汽車，其中包括56萬輛電池驅動的電動汽車和11萬輛燃料電池電動汽車。