美國監管機構同意柴油車排放和解戴姆勒需支付102億罰款及費用
要說德系車製造工藝精良高超吧,這點確實有目共睹,畢竟BBA世界豪華三巨頭,都是清一色的德系車。但是德系車也同樣擅長弄虛作假,畢竟戴姆勒、大眾集團下的“柴油排放門”事件,欺騙了全世界的消費者。不僅如此,就連奔馳、戴姆勒這樣的車企,也同樣採用了柴油排放的“欺騙程序”。
只不過,如今包括奔馳戴姆勒在內的這些德系車,都在美國付出了不小的代價,巨額罰款甚至讓這些車企,幾年都白乾。
據外媒報導,美國當局已向美國哥倫比亞特區地方法院提出了同意書,該法院將最終執行批准和解程序。
戴姆勒及其子公司梅賽德斯奔馳美國有限公司,將為排放控製程序有問題的25萬輛柴油發動機車型,支付總計15億美元(約合人民幣102億元)的費用。
作為和解中的一部分,這筆15億美元的費用中,包含了民事罰款、訴訟費、相關法律程序費用,修改柴油發動機尾氣排放程序、修理或更換柴油發動機、與美國當局環境保護部門的合作費用等。
而這對於剛經歷疫情打擊的戴姆勒集團來說,無疑是雪上加霜,畢竟受此前疫情的影響,戴姆勒集團上半年,出現了巨額的虧損局面。平均下來,每賣出一輛車,都會出現虧損。
據戴姆勒集團此前披露的和解協議顯示,戴姆勒預計,此次15億美元的支出將對未來3年的業務現金流產生影響,主要影響將在未來12個月內體現。
不過與德國車中的大眾相比,戴姆勒的損失可以說是不值一提。自2015年9月,美國監管機構曝光了大眾柴油排放醜聞。
截止目前,已經給大眾造成了300多億歐元(330億美元)的損失。而這一數字,還在繼續增加當中。