據外媒報導，電動汽車製造和設計公司Canoo控股有限公司的代表於日前表示，該公司將在2022年推出一款測試原型車並準備投入使用。該公司管理層在本週Cowen的全球運輸與可持續交通會議上的一次“爐邊談話”中透露了這些細節。

Canno CEO Ulrich Kranz在發布會上表示，他的公司現在有300名員工，目前正在測試汽車原型。Canoo打算推出其所謂的後SUV車型，它將使用公司專有的“滑板”底盤。目前，該公司正在對其日用車進行道路測試並打算花費2.5億美元用於測試原型車的開發。

據這位主管透露，在其位於洛杉磯的90000平方英尺的設施中，Canoo進行管理、建設和測試活動。Kranz表示，滑板架構將會作為每一輛Canoo汽車的基礎，這將會是獨一無二的，因為它為其公司的車輛提供了獨特的優勢。這種架構是高度模塊化的，它將所有的駕駛、轉向、制動和懸掛組件整合在一個單一的設計中，而這反過來允許Canoo快速推出新車型並擴大生產規模。

另外，Kranz還宣布，Canoo將會成為第一家推出真正線控方向盤系統的公司，該系統將消除方向盤之間的所有機械連接。這將使Canoo能夠創造出更多的車內空間，另外通過讓公司在不同方向調整方向盤使其在車輛的設計上更加靈活。此外，Kranz還強調，該轉向系統將為公司在汽車製造領域提供助力，因為它將允許Canoo完全將方向盤從汽車上移除。

滑板的結構還能允許公司修改它的艙室設計且在不需要顯著改變車輛的關鍵設計的基礎上進行。它還將能承受碰撞的衝擊，據悉，70%的碰撞載荷和能量將能被滑板吸收，剩下的則由車艙吸收。說到電池容量，根據美國的標準，Canoo的汽車電池容量為80kWh，續航里程可達250英里。

Canoo希望通過在一個底盤上設計出不同車輛外形因素的能力將電動汽車的總目標市場的覆蓋範圍定為75%。另外，這家公司還計劃為其老款汽車推出一個共享平台以效仿其競爭對手特斯拉的計劃。Canoo首席財務長Paul Balciunus透露，該公司正在將客戶轉向較新的車型。

與此同時，Canoo還在尋求為現代汽車改進其技術和產品，其中包括測試和製造真實的產品。Balcuinus稱，除了現代汽車，公司還跟另外七家公司就從產品設計到市場部署的機會也進行了深入的討論。

在詳細闡述Canoo的自動駕駛計劃時，Kranz表示，該公司車輛的所有控制模塊都能為汽車引入3級和4級自動駕駛。為此，Canoo的汽車都已經被設計成能容納下更多的傳感器。

到目前為止，Canoo已經製造了32輛測試車，其中13輛在正常運行。另外，它還按照最嚴格的標准進行了50多次物理碰撞測試。這些測試已經驗證了Canoo的車廂和滑板的設計。該公司還計劃生產至少100輛Canoo汽車。

至於汽車定價方面，Balciunus表示，Canoo目前正在衡量消費者對價格水平的看法。對此，Canoo戰略主管Alex Marcinkowski稱，該公司的訂閱模式將對消費者是友好的。