如何運用科技手段助力交通治理？海淀區正打造樣板。昨天，中關村西區智能交通系統上線試運行。該系統在邊建設邊使用過程中，西區交通擁堵得到極大緩解、交通流量增大，違停等秩序亂象基本杜絕。今後，西區模式將全區復制。

全市首條智能斑馬線亮相

在中關村大街與中關村西區相連的丹棱街東口路口，斑馬線中間和四周都被鑲上了燈帶，夜晚看得特別清楚：信號燈亮紅燈時，斑馬線上也亮起紅燈；信號燈綠了，斑馬線也變綠。伴隨紅綠轉換，路口南側的信號燈燈桿還會發出通行、禁行的語音提示。如果有行人闖紅燈，不但有語音警告，行人的面部還會被抓拍，呈現在燈桿的屏幕上，路北的大屏幕也會播放出來。人行道、機動車道、非機動車道和斑馬線相連處，都劃有白色的停止線，邊緣也鑲嵌上了燈帶。紅燈亮時，這些停止線也亮起紅燈，提醒禁行。

昨天，在中關村西區新中關購物中心門前，行人通過智能斑馬線過街。本報記者饒強攝

這是全市首條智慧斑馬線，也是中關村西區智能交通系統的組成部分。

當天，作為智能交通系統組成部分的“海淀智慧停車”微信小程序正式上線，海淀區備案的近500個公共停車場的12萬個停車位和13000個路側停車位信息正在陸續錄入，司機登錄小程序搜索要前往的目的地，一鍵查詢後，附近正常經營的公共停車場和路側停車位信息一覽無餘，可以根據系統提示的“車位充足”“車位一般”“車位緊張”做出選擇。

一個中心、兩大工程

搭起智能交通系統

中關村西區智能交通系統2019年4月啟動建設，包括“一個中心、兩大工程”。“一個中心”是指智能交通指揮中心，該中心架構覆蓋整個海淀區，目前以西區為試點。“兩大工程”分別是交通基礎設施工程和交通科技工程。交通基礎設施工程包括道路大修、架空線入地、標識標線施劃、慢行彩鋪、路名牌和交通標誌牌安裝、城市小品安裝等；交通科技工程包括九大科技系統：交通信號控制系統、交通信息採集分析系統、非現場執法系統、智慧停車管理系統、高點視頻監控系統、大數據情報研判系統、交通信息發布系統、綜合應用門戶系統、交通設備管理系統。

目前，中關村西區智能交通指揮中心和交通科技工程已經建成，啟動試運行。

高點探頭用於交通治理

用高點探頭治理交通秩序是上述智能交通系統中一大亮點。

“過去我們安裝的交通攝像頭都是單點的，只能拍攝一個局部的畫面，無法把控整個區域的全局態勢。”負責項目技術支持的千方科技交付總監劉濤介紹。此次，項目在中關村西區5棟高樓上安裝了7組高點攝像頭，每組由5個攝像頭組成，其中4個拍攝的畫面相連擴大視角範圍，一個探頭可以拉近拉遠。有了高點探頭，對整個區域的交通狀況就有了整體把控。

項目在邊建設邊使用的過程中，區域內交通亂象得到明顯改善。“道路基礎設施建設，多桿合一，燈桿就​​減少了幾百個，又撤了隔離護欄，道路更通透了；通過交通流量監控控制信號燈放行時間，道路擁堵明顯緩解；通過違停等抓拍，路邊亂停車現象基本杜絕；通過智慧停車系統，停車場利用率提高；通過行人闖紅燈抓拍、機動車禮讓行人提示等，交通行為文明程度大幅提高。”海淀區城市管理委員會主任趙寒介紹。

將全區復制建“交通大腦”

下一步，海淀區將在全區分區域、分階段複製中關村西區模式。

“全區統一的智能交通指揮中心已經建成了，想在哪個區域複製，只要安裝前端採集設備就可以了，數據直接接入指揮中心。全區都完成後，海淀’交通大腦’就建成了。 ”趙寒表示。

目前，覆蓋馬連窪、上地、青龍橋和清河、西北旺和西二旗等街鎮的“馬上清（青）西”地區智能交通工程已經啟動前期規劃設計。香山地區也被列入近期的建設計劃中。