本月初，菲亞特·克萊斯勒旗下的Jeep品牌推出了全新的牧馬人4xe電動四驅；幾天后，另一個知名越野品牌路虎（Land Rover）也推出了插電式越野車–Defender 400e。Defender 400e是基於長軸距四門Defender 100基礎上改造而來，無論是能耗還是性能都是2021年款Defender的佼佼者。

Defender 400e 結合了296 馬力的2.0 升渦輪增壓四缸發動機和141 馬力的電動機混合輸出，兩者都安裝在車頭部分。由此產生的混合動力-電動四輪驅動系統通過三種不同的模式來分配發動機/電動機的輸出。

在“EV”模式下最長可行駛27 英里（43 公里），在“Save”模式下能夠依靠發動機驅動，同時保留電池電力，而“Parallel Hybrid”模式能夠同時使用發動機和電機。

在“Parallel Hybrid”模式下，最大輸出功率為398 馬力，扭矩為472磅-英尺。純電動低速行駛，0轉/分鐘即可獲得100%的e-torque，電動化的動力系統提升了低速越野的操控能力。400e 的百公里加速時間為5.6 秒，最高時速可達130英里/小時（209公里/小時）。

Defender 400e的19.2千瓦時的鋰離子電池安裝在車輛後部較低的位置，節省了車內空間。路虎估計燃油經濟性為85.3 mpg（3.3L/100 km），二氧化碳排放量為74 g/km。附帶的Modle 3 線纜能夠在2 小時內充滿80% 的電量，而Mode 2能力單獨提供，用於較慢的夜間充電。使用50千瓦的快速充電器，400e 電池可在30分鐘內達到80%的大關。

Defender 400e將標配電子空氣懸掛、20英寸合金輪轂和左側的電動充電點。似乎該車型僅針對歐洲市場，目前路虎的美國網站上也沒有提到它。