據外媒報導，為了提高服務速度和員工的安全，梅賽德斯-奔馳為其經銷商維護和服務技術人員配備了一套新的梅賽德斯-奔馳虛擬遠程支持系統，該系統由微軟HoloLens 2和Dynamics 365遠程輔助技術公司提供動力。儘管現代汽車的技術基礎已有近150年的歷史，但其複雜程度和高科技程度卻令人難以置信。

大多數經銷商技術人員都受過良好的日常維護培訓，但偶爾會出現新技術或棘手問題，這時候就需要一名訓練有素的專家到經銷商來指導技術人員了。而梅賽德斯和微軟的合作旨在通過增強現實(AR)和遠程呈現技術讓技術人員接受專家的幫助或培訓這件事情變得更加容易。

“這是我們經營方式的重大轉變，尤其符合新冠的新現實和我們保護員工安全的願望，”MBUSA客戶服務副總裁Christian Treiber說道，“通過跟微軟的合作，我們在技術支持和交流方面有了新的模式以此來幫助我們的經銷商和技術人員掌握這些車輛的複雜性，以此同時減少了旅行時間和現場參觀。就像有一位專家站在你的肩膀上。”

那麼梅賽德斯-奔馳虛擬遠程支持將如何工作呢？在經銷商處，尋求幫助解決問題或培訓的技術人員戴上Hololens 2現實頭套，該設備能在佩戴者視野中的現實環境覆蓋複雜的3D圖像和全息圖，然後技術人員將跟遠程工作的一名梅賽德斯-奔馳專家通話，後者則可以看到技術人員看到的東西並進行實時交流–通過註釋操作全息信息，、突出關注的領域、指向現實世界中的事物、展示文件和服務手冊。

梅賽德斯-奔馳的虛擬遠程支持正在向全美383家經銷商推出，其潛在的好處是無窮無盡的。在現場的技術人員將能獲得來自專家的快速回答，這使得他們的工作能變得更加高效；另外，在有關新冠病病毒傳播的擔憂中，通過減少接觸，技術人員和專家的安全性都得到了提高；較少的跟服務有關的出行還意味著較少的環境影響和二氧化碳排放。

梅賽德斯-奔馳表示，這是“第一個混合現實的汽車維護系統”，但它絕非是第一個使用微軟HoloLens技術的汽車製造商。奧迪和大眾早前就已經把這項技術作為對客戶和媒體的教育工具。沃爾沃早在2016年就已經開始試驗HoloLens作為其工程流程的一部分，福特在2017年則將該技術添加到其設計工具箱中。