寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級，是國內消費者選購中型豪華轎車，繞不過去的三駕馬車。而奔馳C級，雖然銷量上比不過奧迪A4L，但是其價格卻是相當堅挺，不同於奧迪A4L“以價換量”的做法。日前，我們於奔馳官方了解到，2021款奔馳C級已正式上市，新車將推出標軸和長軸版，共計9款車型，售價區間為30.78-47.48萬元。

並且新款C級的指導售價，與寶馬3系和奧迪A4L相比，指導售價也是最高。

具體到新車上來看，新款C級在外觀方面沒有進行太大的調整，但是針對動力配置進行了優化。其中長軸距C級運動轎車推出6款車型，長軸距C級轎車推出2款車型，標準軸距C級車運動版僅推出1款車型。

與奧迪A4L、寶馬3係等車型相比，新奔馳C級的前臉，家族特徵相對弱一些，不過前臉卻更為年輕時尚、動感。這也是奔馳不斷迎合年輕消費者的表現之一。

與外觀相比，內飾更能體現出奔馳的精髓所在。車內整體造型都較為舒緩優雅，細節質感不俗，奔馳C級單憑內飾，就能夠吸引眾多年輕女性消費者，還是有道理可循的。

動力方面，新款C級將搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動力總成。

其中，C 200最大功率156馬力、C 260最大功率184馬力和C 300最大功率258馬力。傳動上，均匹配9擋手自一體變速器，部分車型還提供4MATIC四驅系統。

相較於奔馳GLB這樣的另類車型，新款奔馳C級的表現還算是可圈可點，並且也受到了消費者的認可。

當前奔馳C級的月銷量在15000台左右，並且為今年年度豪華中型轎車銷冠，顯示了奔馳C級極強的市場競爭力。

不過隨著全新一代寶馬3系市場競爭力的迸發，二者之間的銷量差距越來越小。

而今，隨著新款奔馳C級的到來，當前國內豪華中型轎車市場格局，會發生怎樣的改變，我們只需靜觀其變。