女司機開特斯拉造成2人死亡6人受傷事故原因到底為何?
四川南充,一位司機駕駛一輛特斯拉連撞多車和行人,造成2人死亡6人受傷。根據現場視頻來看,肇事的是一輛Model X,車子前方受損嚴重,安全氣囊彈出,車主似乎沒有受傷。但許多被撞的行人倒在路邊,其他受損車輛也一片狼藉。
本來就是悲劇的車禍,又因為駕駛者開的是特斯拉,媒體的標題帶了“女司機”而被推上風口浪尖,微博相關內容的評論區裡,女權和車黑輪番上陣的奇觀真讓我嘆為觀止。
當日,特斯拉官方微博@特斯拉客戶支持表示,車輛沒有發生故障,特斯拉會盡力配合警方調查。
隨後,根據南充警方的通報,已排除肇事者酒駕、毒駕嫌疑,事故原因還在進一步調查中。
根據北京青年報報導,有現場目擊者稱,肇事車輛在狹窄的事故現場行駛速度非常快,車都沒有減速,衝了至少有幾十米,撞上了路邊停著的另一輛車才停下來。並且有網友通過視頻辨認出,肇事司機下車時還車穿著高跟鞋。
因此,綜合各方通報及目擊者描述,事故原因可能是司機操作不當,但以上僅為猜測,具體事故原因還需等官方調查。
不搜不知道,一搜嚇一跳,特斯拉的事故也太多了一點。其實車禍本不是什麼特殊的事故,按照銷量來看,大眾豐田的車發生的事故比起特斯拉來說只多不少。
但無奈特斯拉是新勢力和自動駕駛的代表,不管事故原因是操作不當,還是酒駕毒駕,亦或是真的車子本身失控,只要發生了,就讓人忍不住往自動駕駛上想,是不是特斯拉又無緣無故加速了?是不是自動駕駛又出毛病了?是不是車子的控制系統又被黑客黑了?進而得出智能汽車都不安全的結論。
並且特斯拉官方也沒有針對這些事故給出解釋,僅在事故發生後給一個很官方的“配合調查”。雖說通報事故結果是警方的事兒,但特斯拉其實也有責任給車主們一個合理的說法。
這方面,奔馳的反應倒是個不錯的案例,在2018年的“奔馳定速巡航”事件中,奔馳官方就給出了官方公告。當然它出公告是為了撇清責任還是給車主吃定心丸暫且不論,至少表明了奔馳負責任的態度以及專業能力。
同時,也有網友和媒體呼籲,特斯拉確實是該出來表示一下了,以免引起人們對智能化的汽車的恐慌。
因此,不管事故結果如何,我們都希望廠商和媒體能向公眾科普自動駕駛輔助的優勢、劣勢和適用場景。在高速上,它確實是省力的好幫手,但也不能將一切託付給機器。目前的自動駕駛,不管宣傳的是L2還是L2.5,甚至是L3,都需要駕駛者時刻關注路況並做好接管準備。
同時,也希望每個車主開車時能打起十二分的精神,穿高跟鞋、拖鞋、厚底鞋開車這種行為絕對要避免;同時開車時要保持冷靜和專注,切勿做出油門剎車不分這種行為,良好的交通環境需要我們每個人的努力。
最後,希望本次事故中的傷者能平安,肇事者受到應有的懲罰,也希望警方能盡快查明真相,為傷者和死者討回一個公道。