作為國內豪華車中的“大哥”，奔馳當前在國內的推出車型中，雖然排量越來越小，但在安全配置上卻不含糊。新款國產北京奔馳E級，全系標配車內前後八氣囊，以及主動剎車安全系統。能夠在緊急情況下，自動剎停，避免對行人和其它車輛發生碰撞。

看上去，在安全配置方面，相較同級其它車型更具誠意。然而，正是這個全系標配的“主動剎車”功能，又再次讓奔馳來到了爭議之中。

據國內汽車媒體平台，懂車帝上傳的視頻顯示。他們測試團隊，對新款國產奔馳E300L，進行了主動剎車的行人避讓測試。（視頻點此觀看）

結果在20km/h，這樣較低的速度下，奔馳E300L都沒有通過測試，撞倒了假人，主動剎車錶現與價位不符。

測試失敗撞倒假人

從視頻中來看，假人在旁邊另一個車道的車輛遮擋下出現，模仿的就是我們日常駕車過程中，經常會導致事故發生的行人“鬼探頭”狀況。

可讓人大跌眼睛的是，雖然20km/h的速度並不快，但是奔馳E300L還是結結實實撞了上去。

並且在測試視頻中還能發現，在第一次撞上去之後，奔馳E300L還沒有明顯的減速動作。

俗話說沒有對比，就沒有傷害。這句話放在奔馳E級這裡同樣適用。上一代奔馳E級海外版的，在國外就能通過同樣的測試。在假人到達車頭前面及時剎停，沒有發生任何碰撞。

海外版奔馳E級及時剎停

而同樣配備有奔馳“主動剎車”功能的一款車，在進入國內市場後，為什麼就不能剎停了？難道是國內的路面太“濕滑”？這其中的原因，想必只有奔馳廠家知道。