據外媒報導，眼下，前向碰撞警報和自動緊急制動系統給汽車帶來的好處是肉眼可見的。這些技術為那些可能沒有及時做出反應或沒有把全部注意力放在路上的司機提供了兩種保護措施。然而，大多數研究涉及的則都是它們對乘用車的好處。實際上，它們也適用於半掛車。

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今日，美國公路安全保險協會(IIHS)週四發布了其最新的AEB和前向碰撞預警系統的研究，該研究只關注重量在3萬磅以上的半掛車。雖然半卡車比汽車更少發生碰撞，但由於其重量的緣故，發生的碰撞事故可能更致命。而在該類型撞車事故中，追尾非常常見。

根據這項研究了解到，如果半卡車司機駕駛的車同時具備這兩種主動安全功能，那麼可以避免掉40%的追尾事故。配備前向碰撞警報的半掛車發生追尾事故的機率要低44%，而配備AEB的卡車發生追尾事故的機率要低40%。有了這些技術，卡車的事故發生率分別減少了22%和12%。

據悉，IIHS調查的是2017年至2019年發生的2000起事故。總體來看，美國涉及半車的撞車事故自2009年觸底以來上升了33%。最新統計數據顯示，2018年，有4000多人死於跟半掛卡車有關的車禍，其中119人死於追尾事故。

不過即便到現在也沒有規定要求轎車或半卡車必須使用AEB。然而，根據一項覆蓋所有主要汽車製造商的自願協議了解到，等到2022年，大多數乘用車都將配備這項技術。半掛車則是另一回事，儘管IIHS指出這種技術在歐盟已經作為卡車的標準使用七年了。對此，IIHS認為，美國也該這麼做了。