近日，Nordic Unmanned的Camcopter S-100無人直升機在挪威北部海域上空飛行了100公里（55海裡/ 62英里），並且成功地向石油鑽井平台交付了3D打印零件。該公司希望為大規模的海上作業提供更安全、低成本、低排放的服務，以取代當前石油公司配備的大型IFR直升機隊。

據悉，作為20 世紀後期的大工程項目之一，英國和挪威在北海與挪威附近建造了一系列的石油平台，並且已經成為了世界能源經濟的重要組成部分。

然而海上石油鑽井平台的運營有相當高的風險，必須承受地球和海洋上極端惡劣的氣候條件。

每一年，石油公司都會調用大量的直升機隊伍去運送200 萬名人員，且不少機型都是專為特定區域的海上作業而打造的。

每一次海上運輸都非常危險，員工應急逃生培訓也少不了穿救生衣和泡冷水。不過近年來，已經有不少石油公司在認真考慮組建無人直升機運輸隊伍。

據Nordic Unmanned 所述，無人機不僅更加安全，還可將二氧化碳排放減少至1/55，同時降低運營成本。

最近開展的測試，於8 月27 日在挪威韋斯特蘭的Mongstad 啟航，期間該公司的Camcopter S-100 順利地向Troll A 生產平台交付了3D 打印零件。

據悉，Camcopter S-100 的有效載荷為110 公斤（243 磅）的有效載荷。最高巡航速度為220 公里/小時（140 mph）、航行高度上限為5500 米（18000 英尺）、飛行時間為8 小時。

此前，Nordic Unmanned 已於傳統共享空域對該機進行過是非，但這次是它首次主動開展油氣飛行試驗。

除了運輸貨物，無人直升機還從500 米（1600 英尺）外對Troll A 平台進行了目視檢查，以及開展與逃生艇聯動的搜救演練。