作為豪華轎車的代名詞，每一代奔馳S級的誕生都伴隨著巨大的改變與革新，傾注了奔馳全部的心血。日前，全新一代奔馳S級（W/V223）全球正式發布，新車外觀更加年輕運動，內飾科技感豪華感再上一個台階。據悉，新車將於2021年第一季度在中國上市，並傳聞會在今年廣州車展先行亮相。

相比上一代車型，全新奔馳S級擁有尺寸更大的進氣格柵，內部的橫輻鍍鉻裝飾提升了車頭的豪華感和層次感。大燈組造型更加扁平上揚，內部使用了不少“黑科技”。

新車的Digital Light智能大燈，不僅可以避免直射對面的車輛/行人，還可以變為高清投影機，向前方路面投射交通標誌等多種圖案，提升駕駛安全性。

全新奔馳S級的車身側面更加修長，軸距達到了3216mm，提供標準軸距版和長軸距版可選。並使用隱藏式門把手，風阻係數僅為0.22Cd。

不同於現款的大連屏設計，全新S級內飾設計思路源自豪華遊艇，中控台使用了分層式設計，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀錶盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。

數字儀表屏首次實現了創新性“裸眼3D效果”，它可以根據駕駛員的頭部位置精確調整，使駕駛員左右眼分別看到不同像素成像的儀表屏畫面，從而實現極具縱深層次感的3D效果。

全新的MUBX人機交互系統集成了指紋識別、面部識別、手勢控制、語音控制等科技化配置。

該系統可以去學習和判斷使用者的意圖。比如駕駛員將視線朝後窗上方看，系統會自動打開百葉窗；如果駕駛員在黑暗中尋找副駕駛位上的東西，則會自動打開車內燈等。

安全科級配置方面，全新S級搭載全球首個後排正向安全氣囊，再配合安全帶系統的約束固定作用，從而削弱了碰撞對頭頸造成的衝擊負荷。

此外，新車還配備了智能魔術車身控制系統（借助5個多核處理器、20多個傳感器以及立體攝像頭對不同的行駛情況作出預先反應）、後輪主動轉向系統（最大可達10度，轉彎直徑最多可縮短2米）、預防性側碰撞保護功能（探測到側面撞擊時抬高車身）等。

官方表示，全新S級的L3自動駕駛技術，將於明年下半年率先在德國啟用，其他國家和地區的後後續加入。

動力部分，全新S級全系配備EQ Boost輕混系統，其中S 500將搭載3.0T直列六缸發動機+輕混系統，綜合最大功率435馬力，S 580將搭載4.0T V8發動機+輕混系統，綜合最大功率503馬力。S 580 e將搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率367馬力，匹配電機最大功率142馬力，純電續航里程97公里。

V12發動機將僅會出現在邁巴赫車型上，AMG版本也不再提供V12發動機，僅提供最大功率612馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發動機和一個204馬力的電動機組成的動力系統。