作為福廈高鐵五標重點工程的跨鬥尾疏港高速公路特大橋順利合龍，標誌著我國首條跨海高鐵建設再次取得新進展。福廈高鐵是我國第一條跨海高鐵，也是福建省第一條時速350公里的高鐵，北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里，2017年9月開工，計劃2022年建成通車，屆時福州至廈門的列車運行時間將縮短至1小時內。

福廈高鐵跨鬥尾疏港高速公路特大橋全長1.8公里，主跨為“82+146+82米”連續剛構，橋樑跨度長、安全風險大、技術要求高。

其中，中跨合龍段長2米，重121噸，是主橋連續剛構施工的主要環節，也是控制全橋受力狀況和線形控制的關鍵工序，合龍誤差必須控制在1.5厘米內。

施工中，建設者們採用了懸掛澆築工藝，從每個橋墩之間相向逐段澆築至合龍，並全面應用BIM技術和智能監測系統，合龍順序、施工工藝、澆築溫度都經過精密計算和科學論證。