作為國內最早開展“汽車安全碰撞測試”的機構，C-NCAP早期在國內車市很有影響力，新車上市前，給C-NCAP送檢，拿下“五星安全”宣傳口號，也成為了國內車企的常規操作。但是，由於C-NCAP超高的“五星安全”得分率，以及此前被央視曝光“收錢拿高分”的暗箱操作後，C-NCAP被廣大網友送上了“五星批發部”的稱號。

同時，在中保研橫空出世之後，讓大眾帕薩特、本田思域等神車接連“翻車”，在汽車碰撞安全領域，消費者的目光也逐漸從C-NCAP轉移到了中保研身上。

但是，此次C-NCAP發布碰撞成績後，也著實讓消費者意外了一把，當前在國內熱銷的神車——“捷達VS5”，竟然被C-NCAP只給出了“四星成績”，連帕薩特的成績都不如。

C-NCAP第二批碰撞成績

日前，C-NCAP（中國新車評價規程）公佈了2020年第二批碰撞測試成績，參與本次測試的共有6款車型：福特福克斯、馬自達3昂克賽拉豐田RAV4榮放、捷達VS5、比亞迪宋Pro DM和星途TXL。

當前，中汽中心C-NCAP的主要測試項目包括：正面100%重疊剛性壁碰撞、正面40%重疊可變形壁碰撞、側面碰撞、鞭打試驗、行人保護、主動安全等。

先說碰撞成績，除了大眾捷達VS5外，所有測試車型均獲得了五星成績，而國產車中的奇瑞星途TXl，更是憑藉著93.6%超高的得分率，獲得了5星+的成績，成為今年C-NCAP碰撞測試中，得分最高的車型。

星途TXL碰撞

具體來看，在五星安全陣營中，得分率由低到高分別是，比亞迪宋Pro DM、福特福克斯三廂、馬自達昂克賽拉、豐田RAV4榮放、星途TXL等五款車型。

這也在這些不少網友的意料之中，畢竟這幾款車型都是這些車企的王牌車型，甚至其中也有經過中保研的考驗的車型。

但是最有意思的來了，大眾旗下的神車——“捷達VS5”，卻成為了C-NCAP第二批碰撞車型中的唯一一款不是“五星安全”的車型，並且也是今年唯一沒有在C-NCAP拿到“五星安全”成績的車型。

捷達VS5碰撞

對此有不少網友調侃道“難道大眾沒把錢給夠”，事實當然並非如此。

主要原因可能是，捷達VS5作為剛上市的一款中國特供車型，也是首次參加C-NCAP碰撞，在應對C-NACP碰撞規則方面，沒有積累太多經驗，才導致沒有收穫“五星安全”。

不過，不管怎樣，在相同的C-NCAP碰撞標準下，捷達VS5甚至還沒有在中保研慘烈“翻車”的大眾帕薩特得分高，這也是不爭的事實。

畢竟之前在中保研把A柱撞成“直角”，假人被“爆頭”的上汽大眾帕薩特，在隨後C-NACP自證碰撞測試中，憑藉著91.4%的超高得分率，喜獲“五星安全”稱號。

帕薩特中保研把A柱撞成“直角”

當前國內在售的捷達車型，已經被一汽大眾獨立了出來，懸掛捷達專用的LOGO，只是在發動機、變速器、底盤件等方面，捷達仍使用大眾零部件。並且，全新捷達也成為中國特供車型。

而此次參與碰撞的捷達VS5車型，為280TSI 自動悅享型，是捷達VS5的次頂配車型，配備有側氣囊，指導售價為10.28萬元。

但是安全性更高的次頂配車型，才僅獲“四星成績”，而其旗下更走量的中低配車型，距離“五星安全”的距離則是更加遙遠。

雖然，C-NCAP的碰撞成績，廠商早已知曉。但是全新捷達作為大眾在華的又一款特供車型，其大眾品質和安全背書很受消費者關注。

而此次捷達VS5卻成為C-NCAP唯一一款沒有收穫“五星安全”的車型，不知一汽大眾是否會做出回應。對此，我們快科技也將保持關注。

C-NCAP2020年碰撞成績