在新冠大流行席捲全球之際，今年給汽車製造商帶來的影響遠非他們所能準備的。但是，儘管汽車行業處於低迷期，人們仍然在購買汽車。之前iSeeCars已經了解了賣得最快的新車和二手車（雪佛蘭Trailblazer和特斯拉Model 3都是熱銷車型），但那些賣得最慢的車呢？iSeeCars在深入研究了3月到6月超過440萬輛新車和二手車的銷售情況後，又有了新的研究，看看哪些車在經銷商處掛著”待售”牌子的時間最長。

排名榜首的是三菱歐藍德。數據顯示，平均需要197.7天才能賣掉一輛歐藍德。雖然它是一款跨界SUV，其價格很有競爭力，甚至還為數不多提供7座版的車型–對於緊湊型車來說，這是一個令人驚訝的選擇。緊隨歐藍德之後的是另一款三菱車型：Eclipse Cross，它平均需要187.7天才能賣出一輛。

也許有點令人震驚的是排在第三位的別克昂科拉，它平均需要170天才能售出。自從多年前昂科拉算是開創了次緊湊級跨界車領域以來，一直是該品牌的熱銷車型。不過，此後別克又推出了昂科拉GX–一款尺寸稍大的車型，原本以為會直接取代昂科拉。值得注意的是，昂科拉GX是同期銷售最快的車型之一。

日產Frontier皮卡排在第四位，分析顯示，該卡車平均需要158.3天才能售出。Frontier是中型皮卡中最老的車型之一，所以這並不完全令人驚訝。不過，它有一些急需的動力系統升級，更好的是，新款Frontier也即將到來。雪佛蘭Impala 排在第五位。通用汽車在今年年初就停產了這款車，平均需要153.1天才能賣掉一輛Impala 。

還有兩款日產車型排在第六和第七位，而凱迪拉克Escalade ESV排在第八位。路虎攬勝星脈(Velar)和英菲尼迪QX60則分別排在第九和第十位。

此外，在賣得最慢的二手車排行榜上，一共有五款路虎車型。它們並不是經濟實惠的SUV，而那些選購二手車的人很可能一開始就不是為了買一輛豪華SUV。瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐也各有一款車型上榜。排在第八位的凱迪拉克XT4有些出人意料，因為它比較新，而且還是一款跨界車。該榜單上的另外兩款車型是起亞Cadenza和福特Ecosport。