據外媒報導，來自韓國的一項研究提供了關於新冠病毒的幾個重要細節。首先，無症狀攜帶者會把病毒傳染給其他人。過去幾個月裡，更多的研究表明，無症狀攜帶者的病毒載量可能跟有症狀的患者相似，即使患者自己沒有報告任何症狀，但他們的身體卻會顯示出跟感染相符的跡象。

其次，飛機上也有可能發生新冠病病毒感染。過去幾週的一些研究表明，在新冠病毒大流行期間飛行可能比人們最初認為的更安全。這些研究並沒有消除在飛機上傳播的風險，但它們指出，如果所有的健康建議都得到遵循那麼感染風險則會是非常低的。

第三，這項研究似乎還表明，新冠病毒在衛生間傳播是飛機上的一個真正風險。其他研究已經提出了新冠病毒在衛生間通過氣溶膠傳播的可能性，這次的研究似乎證實了這些發現。而使這項研究顯得重要的是，其在飛機起飛前和起飛後對所有乘飛機旅行的人都進行了密切觀察。

美疾病控制和預防中心(CDC)發表了來自韓國同行的這項研究。據悉，該研究觀察了3月底從意大利到韓國的撤退航班中涉及的所有人員，從乘客到飛機機組人員再到監控這一過程的CDC衛生官員。

韓國疾病預防控制中心(KCDC)在其研究中登記了310名預訂了從意大利米蘭飛往韓國的疏散航班的乘客。此次飛行則是在嚴格的感染控製程序下進行的，包括飛行前的篩查、登機時的社交距離以及飛行期間使用N95口罩。

在開始登機之前，KCDC的工作人員發現了11名有症狀的病人，很顯然，他們不能登機。剩下的299名無症狀乘客繼續乘坐飛機前往韓國，在那裡他們被隔離在一個政府機構兩週時間。在這個期間，這些人都是被單獨隔離的，醫務人員每天會對他們進行兩次檢查，測量體溫並監測新冠肺炎症狀。另外，在乘客隔離的第一天和第14天都接受了PCR檢測。

檢測結果顯示，6人在第一天感染了新冠病毒，他們都被送往了醫院。不過他們在14天的隔離期間沒有表現出任何症狀。

一名28歲婦女在從意大利返回後第14天檢測為陽性，她沒有任何潛在疾病。她是在第8天開始出現症狀，包括咳嗽、流鼻涕和肌肉疼痛。

其餘292名人員都在第15天結束隔離。10名機組人員和8名CDC醫務人員也都被隔離，他們在第1天和第14天的檢測均為陰性。

科學家們認為，新冠病毒的傳播不可能發生在飛機以外的任何地方。這名28歲的女子在飛行前被隔離了三週，她沒有跟他人接觸。除了上廁所外，她幾乎在整個飛行過程中都戴著N95口罩。她的座位跟沒有症狀的病人隔著3排，而這些人員可能在飛行中共用了一個衛生間。

就像其他新冠肺炎研究一樣，這一研究可能也有缺陷，它也可能需要更多的研究。然而韓國科學家表示，他們使用了一項類似的實驗來驗證自己的結果，該實驗涉及幾天后從米蘭同一城市起飛的另一架撤離飛機。在乘客中，有3名無症狀者在第一天檢測呈陽性，有一名患者在第一天檢測呈陰性後第14天檢測呈陽性。這證明感染髮生在飛機上。

值得注意的是，KCDC對所有患者進行了測試並對他們進行了兩週的隨訪。同樣重要的是，乘客們都拿到了口罩並被告知要戴上它們。而其他類似的研究並未對飛機上的所有乘客展開追踪，並且這些乘客沒有佩戴個人防護裝備。

KCDC研究人員表示，乘客應該遵循新冠預防措施以最大限度地降低病毒在空氣中傳播的風險。他們表示，防止疾病在飛機上傳播的嚴格全球監管可以預防其他突發衛生事件發生。