據外媒報導，越來越多的製造商正在推動電動汽車及其相關基礎設施的發展，但到目前為止，公眾還沒有全部採用電動汽車。汽車製造商、媒體和立法者都對這背後的原因非常感興趣。嘉實多(Castrol)贊助的一項研究或許能為此解惑。據悉，該想研究試圖找出大眾採用電動汽車的引爆點。

不過需要注意的是，由於這是一份來自石油公司的研究報告，所以大家對結論要持一定保留態度。大部分數據來自8個國家的9000名車主，其中包括美國、英國、中國、印度、法國、日本和挪威。其餘數據則來自750名車隊經理和30名汽車行業專業人士，嘉實多將這些人定義為OEM、一級供應商和電池和技術創新者。至於嘉實多的動機就簡單得多了–它想銷售電動車專用的潤滑油和冷卻劑。

根據這項研究，研究樣本擁有三個重要里程碑：291英里的行駛里程、31分鐘的充電時間、約3.6萬美元的平均購買價格。雖然這三樣現在都可以從汽車製造商那裡買到，但問題是，人們仍處於一輛車不能同時擁有這三項的情況。例如，特斯拉Model S可以行駛291英里，但它的價格遠高於36,000美元。很多電動汽車可以在30分鐘左右實現快速充電，價格也低於36,000美元，但其續航里程卻達不到291英里。

電池技術一直在進步，即使是最便宜的電動汽車也能達到200英里的續航里程。持續的發展也將使電池在幾年內接近300英里的目標。一旦工程師們研發出固態電池消費者就可能會有更多更好的充電體驗。不過在那之前，電動汽車可能仍屬於那些居住在充電設施完善、通勤時間短的城市的居民。