在電動車領域，德系車中的BBA，寶馬要比奔馳和奧迪落後了半拍。當前，奔馳的EQC和奧迪E-Tron，都已在國內上市了，但是寶馬的全新iX3電動車，還沒有正式發布。不過，隨著亮相日期的臨近，寶馬iX3的更多消息，也開始對外公佈。

日前，我們於華晨寶馬官方獲悉，寶馬全新純電動車型iX3，將於9月13日，在中國瀋陽正式發布，並且此次發佈為全球首秀。

新車定位於中型純電SUV，基於燃油版寶馬X3打造而來，採用寶馬第五代eDrive電驅動系統，動力及續航方面，都較此前的寶馬純電動車有了大幅提升。

據悉，寶馬iX3搭載了最大功率210Kw（286Ps），峰值扭矩400N·m的驅動電機，並配備全時四驅裝置，車輛百公里加速僅需6.8S，與燃油版寶馬X3，高功率2.0T版本的成績一致。

新車配備來自於寧德時代的7 4K Wh的動力電池組，WLTP標準下續航里程超過460 km（NEDC工況續航為520 km）。

此外，寶馬iX3還將向全球市場發售。當前，該車在羅馬尼亞的預售價格為67592歐元（約合人民幣55.4萬元）。

不過國產版本車型，因為沒有進口稅費的存在，預計新車的國內售價會比海外售價低出不少。

據了解，新車將於9月份開始公開預售，預計明年第一季度開始在歐洲交付首批車型。國內市場，預計將會在今年年底公佈價格並開售。

此外，還值得一提的是，寶馬的iX3是基於寶馬燃油版X3打造而來的，與奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型，採用全新純電動平台不同。

那麼為何寶馬不開發新的純電動平台呢？出於成本方面的考慮，寶馬高管此前曾多次表示，不會再為寶馬開發單獨的純電動平台。

今後，寶馬將依靠公司的“集成”平台，同時開發燃油車和純電動車型。而這或許也與寶馬此前幾年，在全新純電動平台，斥巨資打造而來的寶馬i3，並未取得很好的銷量市場有關。