汽車自燃也算是一種常見的意外事故，不過新能源汽車，因為有電池組和高壓驅動裝置的存在，其自燃的情況，也更受到消費者的關注。前幾天中，一輛北汽EX360純電動車，在自燃後還發生了爆炸事故，造成了車輛嚴重損毀，此事也登上網絡熱搜，並極大的刺激了消費者對電動車安全的神經。

日前，也有網絡博主，對今年的新能源汽車自燃事故進行了盤點，統計後發現，今年已有20起新能源車型的起火事件，並且涉及有多個國產品牌。

而且更值得一提的是，除了三款車型沒能確定具體的電池類型之外，其餘17款新能源車，均搭載了三元鋰電池。

相較於磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，使得電動車的續航里程更長。但是在安全性方面，與磷酸鐵鋰電池相比，還具有一定的差距。

在車輛自燃形式上，讓人意外的是，行駛中車輛自燃的居多，一共有7次；其次為停車後自燃共有6次；而之前公眾擔憂最多的充電時自燃事故，則僅有4次，少於行駛中和停車後自燃。

此外，要說在這份榜單中，最為顯眼的肯定要數“廣汽新能源Aion S”了，從今年5月份開始，廣汽Aion S已經發生了三起自燃事件。相較於其它車型，廣汽Aion S的自燃頻率著實高了一些。

同時，在8月23日早上8點左右，海口市的Aion S自燃事件，還沒有官方聲明發出。對此，我們對此也將保持關注。