據外媒New Atlas報導，現在市面上有很多重載貨運無人機，它們幾乎都集成了6到8個水平螺旋槳。但Avidrone 210TL不同，它採用的是雙旋翼設計。210TL由加拿大初創公司Avidrone Aerospace製造，本質上採用了兩架微型無人直升機的形式，尾部由水平吊桿連接在一起。它有點像波音公司的Chinook重型直升機的無人機版本。

用戶首先要將貨物掛在吊臂的導軌上–用戶可以選擇定制的連接系統，根據貨物的獨特尺寸和形狀進行配置，也可以選擇標準系統，將預先提供的不同尺寸的貨箱整合在一起。

接下來，他們利用裝有Avidrone自家品牌G4自動駕駛系統的平板電腦或筆記本電腦，他們為無人機編程飛行路徑。從那裡，幾乎只是啟動飛機的問題。它將繼續自主飛往目的地並降落，通過升起吊桿軌道鉤釋放貨物，然後飛回起飛點（或下一步指示它去的任何地方）。

根據該公司的說法，210TL的鋰電池組充電時間1.3小時，續航能力應該可以達到120公里。這款無人機最多可攜帶25公斤，最高時速為100公里/小時。但為什麼要採用雙旋翼的設計呢？

該公司首席執行官Scott Gray稱，雖然比較常見的多旋翼無人機設計比較簡單，但它們的動力和能效都不如210TL。據報導，在給定的電池電量下，它的飛行距離可以達到多旋翼飛機的10倍，或者所載貨物的重量是多旋翼飛機的5倍。

Avidrone 210TL已經開始生產，並且已經商用了一年半左右。