美國東部時間8月20日，就連SpaceX的火箭也比不了特斯拉股價的上漲勢頭。週四特斯拉的股價上漲近7%，首度超過2000美元大關，再創歷史新高，市值已經超越沃爾瑪。上週，這家矽谷電動汽車製造商宣布了5比1的股票分拆計劃，隨後特斯拉的股票就開始瘋狂上漲，在沒有任何其他重大推動因素的情況下，目前已經上漲了40%。

相比之下，蘋果股價在特斯拉宣布兩週前也宣布了分拆計劃，股價只上漲了20%。

在周二股價上漲後，馬斯克成為了全球第四大富豪。今年迄今，特斯拉股價累計上漲339%，人們普遍期待該公司將被納入標普500指數。

特斯拉股價的瘋狂上漲連投資者都很意外。股價上漲的原因一方面是跟股價分拆的消息有關。平均而言，拆股後的股票表現優於大盤。分拆也是管理層對公司前景有信心的一個指標，表明未來公司增長可能保持強勁。並且分拆後的股票也會有一個比較適中的價格，接近400美元一股的價格可能會增加對特斯拉股票的需求，這可能有助於在短期內推高特斯拉的估值。

以一些大型科技公司為例。蘋果自上市以來已經分拆了四次股票。自2014年6月的最近一次拆分以來，蘋果的市值已經從約5700億美元增長到目前的約1.95萬億美元。考2005年的分拆，蘋果的估值年增長33%，營收增長20倍。谷歌的市值自2014年分拆股票以來年化增長16%，營收也增長近2.5倍。

第二大原因是，灰心意冷的做空者正在放棄特斯拉走下神壇的願望。很長一段時間以來，特斯拉一直是世界上賣空最多的股票之一，這意味著投資者通過借入股票，押注股價下跌，並希望以更低的價格回購。做空專家Ihor Dusaniwsky昨天在報告中認為，在過去30天裡，做空者賣出了200多萬股股票，在做空的股票數量和特斯拉的股價之間存在著明顯的相關性，那些反對該股的看跌賣空者也受到了猛烈抨擊。為了“嘲笑”做空者，馬斯克還在特斯拉網站上推出了一款做空​​短褲（Short Shorts），售價為69.42美元。

（特斯拉股價和做空數量）

特斯拉大漲令做空股票的投資者損失慘重。根據金融分析公司S3 Partners董事總經理杜薩尼斯基（Ihor Dusaniwsky）提供的數據，截至7月3日，賣空者在2020年已經損失159億美元，在此期間特斯拉股價上漲了180%以上。自2010年上市以來，做空特斯拉的投資者累計損失達到了304.5億美元。

隨著特斯拉股價上漲，不少投資做空者選擇認輸離場。根據納斯達克交易所提供的數據，目前特斯拉整體做空量接近1500萬股，而在2019年6月，這一數字為4100萬股。考慮到過去一年間，特斯拉增發了近1165萬股，目前特斯拉整體空頭比例已經被稀釋到8.2%。

最重要的是，特斯拉與電動汽車普遍被看成是未來的朝陽企業。Wedbush Securities 的分析師Daniel Ives認為這與被壓抑的需求有關，“目前投資者對股票和電動汽車的興趣仍處於早期階段。我相信這是正確的估值，要知道特斯拉是一家科技公司，而不是汽車公司。”

Ives預計下個月的電池日將成為該股另一個上漲的因素。特斯拉可能會在此次發布會上宣布一款支持100萬英里長的電池。Ives在給投資者的報告中寫道：“在我們看來，這種電池技術將非常先進，有可能持續數十年，經受各種天氣和地形的考驗，並成為特斯拉生態系統的另一個重要里程碑。”

最後一大因素是因為特斯拉亮眼的業績。最近特斯拉公佈了超過預期的第二季度利潤，儘管受到新冠疫情的干擾，該公司的汽車產量仍超過預期。國內外消費者對電動汽車（EV）的需求不斷增長，根據Buy Shares的數據，特斯拉佔今年上半年美國電動汽車總銷量的近82%，電動汽車銷量為71375輛，其中銷量最高的是特斯拉銷量迅猛增長的Model 3。

（圖片來源：車東西）

看美國銷量前十的電動車，前三名都是特斯拉的天下，而其他車輛只能在特斯拉的地盤上“交租金”。凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）估計，2021年全球電動汽車銷量將增長36%，首次突破300萬輛。在其中，中國和歐洲的需求將成為一個主要的增長因素，對電動汽車的需求在長期內預計仍將增長。