電動車在當前推廣普及過程中，具有不少的阻力因素。其中車主最看重的就是電池續航及充電便利性。但如果道路充電技術發展成熟之後，電動車能夠在邊行駛過程中邊充電，電動車將會受到更多消費者的青睞。而當前，國內外就有不少技術團隊，正在進行這樣的測試。

據外媒報導，一家名叫伊萊克特瑞昂無線（ElectReon Wireless）的公司，已經在瑞典完成了首個實驗性項目，對一輛重達40噸的實驗卡車，在行駛途中進行無線充電。

其無線充電的技術方案是，在公共道路的瀝青路面下方的8厘米處，沿著道路前進方向鋪設銅質線圈。線圈將電能以無線傳輸的方式，傳遞給車輛底盤下方的能量接收器中，為車輛提供充電所需的動力。

據伊萊克特瑞昂無線的業務開發副總裁Noam Ilan介紹，這種智能道路的造價成本也較為昂貴，不過他們團隊能夠確保，將這種智能道路建造成本控制在100萬美元（約合人民幣690萬元）/公里之下。

並且，建設效率也很高，每公里的建設時間僅需1-2晚上。雖然前期投入較大，但是得益於無線充電道路，能夠為電動車節省大量的電力和時間成本。因此，該智能道路系統建成之後，後期同樣具有較高的收益。

此外，該公司還計劃利用太陽能發電，然後為道路的充電系統提供能源。如此一來，他們在建設道路時，又能夠節省下一筆不小的建設費用。

最後，副總裁Noam Ilan還表示，該公司在瑞典的首條智能道路部署進展良好。

他們從2020年2月開始部署，將在年內完成，並繼續測試該輛卡車和一輛公共汽車。到2020年年底，公司將在瑞典完成1.6公里的測試。